SIMAGIC GT1

A nossa classificação: 9,2/10

A Simagic, fabricante de periféricos de corrida simulada, rapidamente se tornou conhecida no cenário mundial, com seus produtos premium inspirados em corridas automobilísticas. Suas equipes são formadas por entusiastas da engenharia e pilotos profissionais, o que permite que a marca ofereça produtos imersivos.

Cobrindo muitas disciplinas do esporte automobilístico, a Simagic oferece uma ampla gama de periféricos para todos os entusiastas da mecânica. Seu catálogo abrange Fórmula, GT e endurance, bem como touring. Além disso, todos os produtos da Simagic são de alto desempenho, desde as bases Direct Drive e Load Cell, passando por pedaleiras hidráulicas, até freios de mão, manetes e outros acessórios para simuladores.

Um dos volantes da marca é o GT1. Trata-se de um volante versátil, disponível em duas variantes: uma com base plana (D-Shapre) e outra com formato totalmente redondo. Além disso, você pode escolher entre couro ou alcântara. A seguir, o GT1 será testado em nossa configuração de simulação de corrida.

Características principais e técnicas do volante

• Estrutura de liga de alumínio
• Cubo de fibra de carbono
• Disponível nas versões com fundo plano e redondo
• Disponível em uma opção de couro ou alcântara
• 4 pás traseiras
• 8 controles no painel frontal
• Liberação rápida Simagic derivada do D1-Spec na parte traseira
• Compatível com todas as bases sem fio Simagic e outras bases USB
• 33 cm de diâmetro
• Pesa 1,95 kg

Design

O GT1 tem um design minimalista, como grande parte da linha Simagic. Em termos de cor, o preto domina esse volante, com alguns detalhes em vermelho aqui e ali, principalmente a costura e a faixa na parte superior do volante.

Além disso, há um cubo de fibra de carbono, uma estrutura de alumínio escovado e o logotipo da marca no centro. Ele é muito sóbrio, com a aparência do Simagic GTS, que, por sinal, é um volante muito bonito. Acho que a Simagic está buscando a simplicidade e, pessoalmente, eu adoro isso.

Montagem personalizada

Na traseira do GT1 está o Quick Release da Simagic, derivado do D1-Spec. É um QR padrão que pode ser encontrado em todos os outros volantes da marca, bem como no lado da base do DD.

Você tem um anel vermelho grande que precisa ser puxado para inserir e remover o volante da base. É muito fácil fazer isso: puxe o anel, alinhe e insira o volante, solte o anel. Se você tiver uma base Simagic, a comunicação sem fio será usada para controlar o volante e os botões RGB. E se você não tiver uma base Alpha, o GT1 usará um soquete USB Micro-B na parte traseira para se conectar à sua plataforma (somente PC).

Na minha opinião, a Simagic deveria ter substituído o soquete USB Micro-B por um Tipo C, pois, em primeiro lugar, é mais simples para os drivers usarem e, em segundo lugar, é muito mais robusto do que o soquete Micro-B.

Fabricação e acabamento

A estrutura do volante é feita de liga de alumínio, mas não sabemos do que mais ele é feito. O fabricante não menciona nada em seu site, e é difícil encontrar esse tipo de informação em outro lugar.

Para o cubo, o GT1 usa fibra de carbono a fim de combinar “leveza” com uma aparência premium, e devo dizer que ele é bem-sucedido. O cubo aprimora a qualidade de construção do volante, e isso é acentuado pelo couro ou alcântara que cobre a barra. A propósito, você pode escolher entre os dois materiais, é claro, mas também entre uma forma totalmente redonda ou uma com base plana.

Vamos falar agora sobre o acabamento do GT1. Em uma palavra: premium. Mesmo que esse volante não seja tecnicamente caro, especialmente quando comparado à concorrência, o GT1 ainda é bem feito. Seja na parte interna do painel frontal, na costura, no metal ou na fibra de carbono, tudo no GT1 é perfeito.

Manuseamento do volante

Portanto, para a aderência, o volante tem 33 cm de diâmetro, com formato redondo ou com base plana. Além disso, ele está disponível em couro ou alcantara. Em termos práticos, a escolha dos materiais ou do formato não afeta realmente a aderência do GT1.

O hub inclui os controles do volante, que ficam bem próximos dos seus dedos. Você poderá usá-los, na maior parte do tempo, no meio de uma corrida, sem precisar tirar as mãos do caminho.

Na parte traseira do GT1 há 4 pás, 2 das quais são magnéticas para troca de marchas. Elas são grandes, com o “+” e o “-” claramente visíveis. As outras duas pás são pequenas, tenho que admitir, mas estão logo abaixo das pás de câmbio, de modo que é difícil não percebê-las no meio de uma corrida. De frente, você não consegue ver as outras duas pás, especialmente na versão com fundo plano. No geral, o GT1 é um volante fácil de manusear.

Sensações durante o jogo

Vamos ver como você se sente ao dirigir o Simagic GT1. Como mencionei anteriormente, o volante vem em duas formas: com fundo plano e totalmente redondo. Em si, isso não altera a ergonomia e a sensação na pista, mas há uma pequena diferença entre os dois, que é a posição de dirigir.

No volante de base plana, suas mãos ficam na posição de direção 8H20 ou mais, e no volante redondo é muito mais natural na posição 9H15. No volante D-Shape ou de fundo plano, os controles ficam um pouco atrás das suas mãos, mas isso não incomoda muito na pista.

No entanto, o GT1 é um volante que pesa pouco menos de 2 kg e, levando em conta esse peso, sugiro que você o combine com uma base que desenvolva pelo menos 8 ou até 10 nm para aproveitar ao máximo esse magnífico volante.

Fora isso, gostei muito das voltas que dei com o Simagic GT1. A barra de rolagem é grande, o que facilita segurar e dirigir em uma variedade de disciplinas de corrida simulada. Ele é sólido, muito bem feito e ainda por cima é premium.

Compatibilidade

O QR do GT1 dá ao volante compatibilidade nativa com todas as bases Simagic, sejam elas Alpha ou a nova Evo. Quanto à plataforma, o GT1 só funciona em um PC, por meio da base Simagic ou de outra conexão USB fornecida pelo soquete Micro-B na parte traseira do volante.

Quanto ao software, o GT1 é compatível com o SimPro 2, o software da marca. Portanto, você não terá problemas para configurar os controles como achar melhor.

Custo-benefício

Antes de dar a você o meu veredicto, vamos falar sobre a relação custo-benefício. O Simagic GT1 está disponível por dois preços no distribuidor autorizado da marca: você obtém o volante redondo em couro por quase 371 euros e o volante com fundo plano em couro ou alcântara por quase 395 euros.

Em termos práticos, ele fica no meio do caminho entre os volantes das linhas CSL e ClubSport da Fanatec. Na minha opinião, o Simagic GT1 oferece uma excelente relação custo-benefício, especialmente em face da concorrência direta. Ele é premium, bem feito e tem um preço razoável em termos absolutos.

Meu veredicto

Se você é um piloto de GT, endurance ou até mesmo de turismo, a GT1 da Simagic é uma ótima roda para sua configuração. Ela tem um bom formato, com um diâmetro generoso, embora eu a ache um pouco grande e pesada também. Mas não se preocupe, você só precisa de algumas voltas para se acostumar com ela.

Se você tiver recursos e estiver tentado a mergulhar no ecossistema da Simagic, a GT1, juntamente com a GTS, são rodas excelentes, ideais para uma configuração generalista ou até mesmo especializada em uma disciplina de corrida simulada. Em duas palavras: eu aprovo.

Compatibilidade

Como outros periféricos da Simagic, o GT1 só é compatível com a plataforma Windows PC. Você não precisa necessariamente de uma base Simagic para usar esse volante em sua configuração, pois ele pode ser conectado diretamente ao computador por meio de um cabo USB.

Em termos de software, o GT1 é nativamente compatível com o software SimPro Manager da Simagic. Você poderá atribuir controles, RGB e uma série de outras configurações relacionadas ao volante.

Custo-benefício

Como já mencionamos, o GT1 está disponível em três versões: uma redonda com couro e duas com fundo plano com couro ou alcântara. O volante redondo é vendido por 370 euros, enquanto o volante com fundo plano é vendido por 395 euros, independentemente do material escolhido (couro ou alcântara).

Pessoalmente, acho que o GT1 da Simagic tem uma boa relação custo-benefício. Não é a roda mais cara da linha da marca e, junto com a GTS, representa a roda de nível básico.

Meu veredicto

Assim como o GTS da Simagic, que é um pouco mais barato, o GT1 é claramente voltado para um público que procura um volante versátil que se sai bem em muitas disciplinas de automobilismo virtual. Os materiais são de primeira linha, a qualidade de construção é de primeira linha e você terá uma ótima sensação na pista.

Se você estiver procurando um volante que possa atendê-lo bem por um longo tempo, até descobrir o que mais lhe interessa nas corridas virtuais, o GT1 é o candidato perfeito, especialmente se você gosta de volantes grandes. E se esse não for o caso, você sempre terá o GTS, que é um pouco menor, mas tem apenas duas pás traseiras. Isso só mostra que você precisa fazer concessões na vida.