A atualização 0.6 do Assetto Corsa EVO está chegando com uma série de novos recursos que devem empolgar os pilotos de simuladores, incluindo a chegada do Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole. Estávamos esperando por esse monstro dos anos 80, e a Kunos parece determinada a nos fazer suar ao volante. A experiência diluída já era: o novo motor físico promete reproduzir fielmente sua brutalidade, com seu V12 de 5.167 cc de aspiração natural e 455 cv. Espere lidar com uma entrega de potência sem filtros, baixo torque e um impulso que o agarra pela garganta quando você se aproxima da linha vermelha. Sem assistência, a fera, com seus pneus vintage e distribuição de peso exclusiva, exigirá alguma destreza. A visibilidade traseira é quase inexistente devido à protuberância dos carburadores e, depois, da injeção, o que não facilitará as manobras de estacionamento nos boxes, mas esse também é o charme dos ícones.

Os GT3s não ficaram para trás, com a confirmação da Ferrari 296 GT3 e do Ford Mustang GT3. A Ferrari, com seu V6 biturbo de 608 cv e 712 Nm no meio da traseira, exigirá um gerenciamento sutil do acelerador e um bom entendimento do leve atraso do turbo. Em contrapartida, o Mustang GT3, equipado com um Coyote V8 de 5,3 litros de aspiração natural, promete uma experiência totalmente diferente. Sua arquitetura sem turbo oferece uma resposta mais linear e mais previsível, para aqueles que gostam de dirigir um motor com respiração natural. A Ferrari 288 GTO, já anunciada, também fará parte do line-up, completando a seleção de carros. Dois outros veículos ainda não foram revelados, totalizando seis.

A Kunos está nos levando a Sebring para colocar as rodas nessas máquinas. Esse circuito americano, bem conhecido pelas 12 Horas de Endurance, é um verdadeiro juiz de paz. Suas lajes de concreto esburacadas, um legado de seu passado aeródromo, colocarão a suspensão e o FFB à prova. A mistura de curvas rápidas e lentas, com zonas de frenagem exigentes e cruzamentos de linha abrasivos, exigirá concentração o tempo todo. Esqueça as pistas de bilhar, aqui teremos que antecipar as transferências de peso e a forma como os pneus absorverão os choques, especialmente com nossos GT3s.

Essa atualização 0.6 está de acordo com o roteiro doEarly Access e marca um foco claro no conteúdo de “corrida”, sem esquecer as lendas automotivas. Podemos esperar uma experiência de direção exigente, em que entender as especificidades de cada carro em uma pista tão técnica quanto Sebring fará toda a diferença.