As configurações de corrida simulada são numerosas, com os seguintes itens principais de equipamento: uma base Direct Drive, um volante adaptado à modalidade de automobilismo de que você gosta, uma célula de carga ou um conjunto de manivelas hidráulico (se você puder pagar), um câmbio ou freio de mão (se precisar de um) e um cockpit. Essa é a base para qualquer configuração imersiva.

É claro que alguns jogadores não terão condições de comprar um chassi com assento com caçamba, pois essas pequenas joias podem chegar facilmente a mais de € 1.600 quando você compra em marcas conhecidas que oferecem soluções inovadoras. Mas sem um chassi e um assento com caçamba, a experiência será diluída. E nem estou falando de telas triplas ou curvas, que acrescentam uma boa camada de imersão, especialmente com uma boa configuração de FOV.

Esse é o básico, como eu disse anteriormente. E se você quiser ir ainda mais longe, existem os cockpits dinâmicos, que incorporam cilindros nos quatro cantos para simular os movimentos da carroceria nas curvas. Entretanto, a integração dessa solução é realmente cara e, na maioria das vezes, você precisará de um chassi específico que possa acomodar essa atualização. A Next Level Racing oferece um tipo de plataforma para alguns de seus cockpits para adicionar movimentos da carroceria, mas essa solução é muito cara (mais de 3.000 euros).

E onde há uma necessidade, há uma necessidade de bricolagem. No mundo do cinema em casa, há produtos projetados para aprimorar a experiência imersiva de assistir a um filme. A ideia é fornecer feedback tátil quando uma explosão, um tiroteio ou outra cena espetacular ocorre na tela. Na prática, isso envolve um módulo háptico (de vibração) que recupera o sinal da saída de áudio para filtrar as baixas frequências e mover um eletroímã encapsulado em uma caixa de metal.

A empresa por trás desse produto chama-se ButtKicker, e é uma referência na área. Além disso, a marca também equipa cinemas em todo o mundo, para aumentar a imersão ao assistir a um filme.

As soluções ButtKicker não são tão caras para uso pessoal; você pode esperar pagar €350 pelo vibrador e cerca de €400 por um amplificador específico. O ButtKicker se tornou tão popular em todo o mundo que muitos jogadores começaram a instalá-lo em suas configurações, especialmente em corridas simuladas.

Na verdade, essa solução “faça você mesmo” se tornou tão difundida que a empresa por trás do ButtKicker foi “forçada” a oferecer um produto específico: o ButtKicker Gamer Plus e Pro, com preços em torno de € 250 e € 300. O princípio desse equipamento é bastante simples: você tem um vibrador que é instalado diretamente no seu chassi usando um clipe, e a parte de áudio, ou seja, o sinal, é gerenciada por meio de uma conexão USB (versões mais recentes do ButtKicker) ou RCA.

Essa é uma solução muito prática, além de ser consideravelmente mais barata do que um chassi dinâmico. É claro que você não tem os movimentos do corpo e as transferências de massa, mas é uma vantagem em termos de imersão, especialmente durante a frenagem e outros impactos.

A solução da Next Level Racing: preços mais baixos e sem a necessidade de um chassi

Os engenheiros entre vocês devem ter notado que o ButtKicker é bom, mas requer um chassi. Os pilotos com um suporte ou em uma mesa não poderão usar o Gamer Plus, pois ele não pode ser instalado em uma cadeira. Ao perceber essa lacuna no mercado, a Next Level Racing aproveitou a chance de desenvolver um tipo de almofada que se encaixa diretamente em um balde ou cadeira, eliminando a necessidade de um chassi.

Ele é chamado de HF8 Haptic Gaming Pad e é como uma capa que você coloca em uma cadeira e que incorpora 8 motores para vibração ou feedback háptico. Os motores estão espalhados por toda a superfície do pad, tocando quase todas as suas costas. O sinal de áudio é gerenciado via USB para PCs ou por meio de um conector 3,5 em consoles. Você pode ajustar o HF8 por meio do software NLR ou SimHub, em um PC, é claro, para definir todos os efeitos que desejar. É uma solução muito completa, eficaz e relativamente econômica (cerca de 250 euros pela capa). O que é ótimo no NLR HF8 é que você pode instalá-lo em qualquer configuração de corrida simulada, independentemente de ter ou não um chassi, o que torna esse produto portátil, mas também mais interessante para jogadores comuns que desejam adicionar uma camada de imersão à sua configuração.

No entanto, a intensidade das vibrações será atenuada pela própria natureza da solução. Com o ButtKicker, o feedback tátil é propagado pelo chassi, ganhando ressonância e, portanto, mais efeito no final. Com o HF8, os motores proporcionam vibrações personalizadas em diferentes partes das costas, mas à custa da potência. É tudo uma questão de compromisso e também do que você está procurando na solução.

A solução DIY: o agitador de graves

Vamos terminar com a solução verdadeiramente DIY, que consiste em ter as vantagens das outras duas que vimos, sem exigir um chassi e/ou o orçamento que o acompanha. O bass shaker é, como o próprio nome sugere, um baixo que fornece feedback háptico explorando baixas frequências, ou graves, se você preferir.

A ideia é simples em sua implementação: você tem um driver de graves específico que é encapsulado em um gabinete para fornecer um tipo de ressonância e, portanto, feedback tátil. Essa é uma solução realmente econômica, além de ser fácil de instalar em praticamente qualquer configuração de simulação de corrida. Ele é menos barulhento do que um ButtKicker, mas mais potente do que um HF8. Entretanto, você precisará colocar o agitador de graves bem próximo ao seu corpo para sentir todos os efeitos, especialmente se optar por uma unidade menor.

O agitador de graves é uma adição do tipo “faça você mesmo”, o que significa que você precisa fazer tudo sozinho, com um pouco de equipamento de áudio. A operação é simples e econômica (cerca de 150 euros). Você precisará de :

• Um amplificador de áudio, ou amplificador, com 2 saídas (a potência que você quiser, mas não ultrapasse 100 watts) e entrada USB para conectá-lo ao PC
• 1 ou 2 shakers de baixo, dependendo da potência do amplificador
• Cabeamento, em especial USB e cabeamento de áudio para conectar o equipamento (amplificador ao PC, shakers de baixo ao amplificador)
• E todos os parafusos e porcas que você precisa para montá-lo em sua configuração.

O amplificador será reconhecido como uma placa de áudio externa, e você poderá configurar tudo por meio do SimHub. Não é muito caro, desde que você seja racional, e personalizado, porque você pode adicionar outros agitadores de graves, um amplificador mais potente e assim por diante. Essa solução, assim como as outras duas, serve principalmente para aumentar a imersão do piloto, não para melhorar seus tempos de volta na pista.