O ano de 2026 continua a todo vapor para a MOZA Racing. Hoje, o fabricante deu mais um passo simbólico ao anunciar uma parceria oficial com a Automobili Lamborghini. O resultado dessa colaboração é uma réplica exata do volante do supercarro Revuelto, acompanhada por um novo conjunto de manivelas de gama média: o SRP2 Load Cell. Vamos ver como esses dois dispositivos se encaixam em nosso chassi.

Lamborghini Revuelto: a réplica com precisão milimétrica

Não é todo dia que uma marca de simuladores de corrida obtém os dados CAD originais de um fabricante tão prestigiado. A MOZA usou esses arquivos para recriar o volante da Revuelto em escala exata (340 mm de diâmetro). O quadro é forjado em liga de alumínio fundido para garantir rigidez absoluta diante dos chainstays Direct Drive mais potentes do mercado.

Nos punhos, a marca optou por couro de microfibra texturizado com costura de alta precisão. Nas corridas, esse tipo de revestimento oferece um excelente compromisso entre a aderência natural e a resistência ao desgaste durante longas sessões de enduro.

O verdadeiro destaque desse volante são seus controles. Há excelentes pás cruzadas de fibra de carbono 3K. Elas usam um mecanismo magnético combinado com sensores de efeito Hall (sem contato direto), o que elimina o risco de contatos falsos associados ao desgaste mecânico. O sistema de embreagem dupla também é feito de carbono e pode ser programado de forma independente para gerenciar suas partidas em pé com precisão cirúrgica. Com seus 16 botões frontais retroiluminados, 4 codificadores rotativos e 10 botões traseiros, o volante oferece um total de 34 entradas atribuíveis. Boas notícias: o volante é compatível com bases de terceiros por meio do MOZA Hub Kit.

Célula de carga SRP2: a frenagem de precisão torna-se acessível

Juntamente com essa luxuosa roda, a MOZA está lançando o SRP2, um pedivela projetado para aqueles que querem levar a sério sem necessariamente almejar o topo do mercado. Construído em aço de alta resistência, esse pedivela possui uma célula de carga (sensor de pressão) capaz de suportar 100 kg de força.

O recurso especial do SRP2 é seu sistema de detecção híbrido. Ele combina a célula de carga com um sensor de ângulo de 15 bits. Em termos práticos, essa fusão de dados fornece uma leitura ultraprecisa da sua frenagem, ajudando o seu corpo a assimilar a famosa “memória muscular”, que é essencial se você quiser ser consistente volta após volta.

O sistema oferece 25 configurações básicas de sensação graças a diferentes elastômeros. E se você for um perfeccionista, um kit opcional “CRP2 Performance” desbloqueia mais de 1.000 combinações para recriar o pedal duro e curto típico dos protótipos LMP1.

Ambos os dispositivos acabaram de chegar à loja oficial da MOZA, juntamente com seus preços. No papel, essa dupla tem o que é preciso para dar à concorrência uma corrida pelo seu dinheiro, e mal posso esperar para colocar esse híbrido Load Cell em seu ritmo na pista. E você, fica mais tentado pelo prestígio da Lamborghini ou pela atualização dos seus freios?