Simagic GT Neo

Nossa classificação: 9,6/10

A Simagic, assim como a Moza Racing, é uma marca de simuladores de corrida que surgiu do nada e, em apenas alguns anos, se estabeleceu no mercado mundial como um item obrigatório para os pilotos que buscam produtos excelentes.

A Simagic se mantém firme em relação à concorrência, apesar do fato de que seu catálogo de periféricos de corrida simulada é pequeno em comparação com o da Fanatec, por exemplo. A empresa alemã oferece mais de quarenta volantes em todas as categorias, enquanto a Simagic tem menos de 10. O mesmo acontece com a Moza Racing, e as duas marcas colaboram em uma ampla gama de equipamentos, incluindo um QR derivado do D1-Spec.

Entre os volantes oferecidos pela Simagic, temos o GT Neo, um volante de GT e Fórmula, com ênfase na primeira categoria do automobilismo. Esse volante é baseado em uma estrutura ABS reforçada com carbono forjado e está em nossa configuração para um teste completo.

Características principais e técnicas do volante

• Volante no estilo GT/Fórmula, com formato retangular e diâmetro de 30 cm
• Punhos de borracha para um bom nível de aderência
• 4 pás traseiras de metal, 2 magnéticas e 2 progressivas
• RevLED na parte superior do painel frontal em 3 cores
• 14 controles no total na parte frontal do volante, incluindo 4 codificadores rotativos no centro, 2 interruptores de polegar, 5 botões de borracha em cada lado e 2 interruptores divertidos à la Fanatec
• QR derivado do D1-Spec na traseira, mas em uma versão revisada desta vez, facilitando a inserção e a remoção
• 2 paletes ajustáveis
• Compatível com todas as bases Simagic no PC, bem como com o SimPro Manager para mapeamento de botões

Design

Vamos começar com o design desse volante Simagic. Tenho que admitir que o GT Neo é um volante lindo. Entre seu formato, o carbono forjado na placa frontal e o posicionamento dos controles, é um prazer olhar para esse volante, especialmente se você tiver uma configuração que goste de minimalismo.

Ao contrário do que se pensa, o GT Neo não usa fibra de carbono forjada em sua estrutura. Em vez disso, é ABS, ou plástico, se você preferir, com lascas de carbono forjado adicionadas durante o processo de moldagem. Sinceramente, ele é lindo e engana facilmente os olhos, pois é muito bem feito.

Os punhos são de borracha, não de couro ou alcântara. Mas, pelo preço pelo qual esse volante é vendido, foi necessário fazer concessões, e não estou reclamando, porque ele é premium.

Montagem personalizada

A montagem desse volante é baseada no QR recentemente revisado da marca. Esse Quick Release ainda é baseado no D1-Spec, como o da Moza Racing, e a montagem é tão fácil quanto antes.

Você puxa o anel vermelho/bordeaux e insere o QR em sua contraparte do lado da base. Você não precisa se preocupar com os pinos de conexão, pois a comunicação é sem fio entre a base e o volante. Você só tem pontos de contato para alimentar o volante, e eles estão embutidos nesse QR. Basicamente, não há chance de danificar o mecanismo, como acontece com alguns QRs. Adoro a abordagem da Simagic e da Moza, pois ela elimina riscos desnecessários que podem custar a você um volante ou até mesmo uma base.

Fabricação e acabamento

Como mencionei anteriormente, esse volante é baseado em uma estrutura de ABS reforçado com carbono forjado. Embora, à primeira vista, possa parecer uma fibra de carbono forjada, o GT Neo é um volante predominantemente de plástico. Isso não é um problema em si, pelo menos não se você tiver a experiência e a intenção de criar um produto de qualidade.

Os botões são feitos de borracha macia, assim como as alças. A sensação é boa, sem ser desagradável ao toque. O que nos leva à qualidade de construção. O GT Neo é um volante extremamente bem feito, em todos os aspectos. É certo que os materiais não são tão premium quanto os usados nos outros volantes da marca, mas a qualidade desse volante é excelente.

A estrutura inteira não tem bordas afiadas ou partes salientes, nem dobras ou outros defeitos. O único metal encontrado visualmente no GT Neo está no QR e nos paletes.

Manuseamento do volante

O GT Neo tem 30 cm de diâmetro, com um formato retangular agradável, o que o torna perfeito para pilotos apaixonados por corridas de GT e, incidentalmente, de Fórmula. Bem, será o piloto ocasional de F1, pois não há tantos controles e não há uma tela para exibir os dados de telemetria do veículo.

No entanto, o GT Neo não é menos confortável de segurar. Os botões ficam bem próximos das suas mãos, além de serem retroiluminados em RGB com ajustes por meio do software da Simagic. Todos os controles ficam perfeitamente sob os seus polegares, e o mesmo vale para os paddles na parte traseira. As duas na parte superior são magnéticas, e as da parte inferior são progressivas, e você pode configurá-las por meio do software para embreagem, acelerador, freio e assim por diante.

Sensações durante o jogo

É hora de você iniciar uma sessão de corrida simulada com esse Simagic GT Neo. Em primeiro lugar, a posição de direção do volante é 9H15, o que não agradará a todos, especialmente aqueles que preferem 10H10. No entanto, a grande vantagem do GT Neo é o conforto e a ergonomia.

As grandes empunhaduras de borracha são simplesmente excelentes para corridas com ou sem luvas, independentemente da duração da sessão. Até mesmo as bordas das empunhaduras foram projetadas para proporcionar a você um excelente conforto ao correr, praticamente eliminando a fadiga ou qualquer sensação desconfortável.

Quanto aos botões, seu layout é perfeito, tornando-os acessíveis rapidamente no meio de uma corrida. Você só precisa de alguns minutos para se orientar, e essa sensação é acentuada pela luz de fundo dos botões e de todos os controles no painel frontal.

Embora o GT Neo seja feito de plástico reforçado com carbono forjado, não senti nenhuma flexão em sua estrutura. Ela é sólida em qualquer situação, mesmo com chainstays Simagic DD potentes como a Alpha e seus 15 nm de torque.

Por fim, chegamos às pás. As pás de câmbio têm espaçamento ajustável, o que permite que sejam adaptadas às suas preferências de direção. Além disso, acho que o sistema magnético dessas alavancas é muito bom, bastante suave e não muito barulhento, como é o caso da concorrência. Quanto aos outros dois paddles, os progressivos, eles podem ser mapeados pelo software da Simagic para que possam ser usados como embreagem, acelerador, freio etc. A sensação é tão boa quanto a dos outros paddles. Sua sensação é tão boa quanto a das pás magnéticas.

Compatibilidade

O GT Neo da Simagic é compatível com todas as bases do fabricante, desde o antigo Alpha até o novo Alpha Evo. Quanto à plataforma, o GT Neo é compatível apenas com PCs, o que não é muito surpreendente, devo dizer.

Custo-benefício

Na França, e por meio dos distribuidores Simagic, você encontrará o GT Neo por cerca de 370 euros, o que não é nada mal, considerando sua qualidade de construção, ergonomia e, acima de tudo, sua solidez. É certo que a estrutura é feita de plástico reforçado com fibra de carbono forjada, mas assim que você o pegar nas mãos e der as primeiras voltas na pista com ele, perceberá rapidamente que o GT Neo é um volante que normalmente custaria mais de 400 euros.

Meu veredicto

Não tenho muito a dizer sobre esse volante, a não ser que ele é simplesmente excelente, exceto, talvez, pela omissão de uma tela que limita sua adoção pelos fãs da F1. Se você está procurando um dos melhores volantes GT do mercado atual, e por muito pouco dinheiro, o Simagic GT Neo é o que você precisa. A marca demonstrou mais uma vez ao mundo que a paixão pode desenvolver e fornecer produtos excelentes aos consumidores.