Simagic P1000

A nossa classificação: 9,2/10

A Simagic é uma das marcas líderes em corridas de simuladores, mas está lutando para se estabelecer na França. É preciso dizer que o problema não está na marca em si, mas sim em seus distribuidores autorizados, que não são muito ativos na frente de marketing.

No entanto, cada vez mais entusiastas de corridas simuladas estão começando a notar a Simagic, e a marca está lentamente ganhando força. Em termos de catálogo, o fabricante chinês oferece uma linha que abrange todas as disciplinas do automobilismo, desde as corridas de GT até a F1, sem esquecer o turismo em termos de volantes. No que diz respeito às bases, ela é muito mais abrangente, especialmente com o surgimento da nova linha Evo. E, é claro, a Simagic também oferece pedais em seu catálogo de simuladores de corrida.

Atualmente, há três pedaleiras disponíveis com diferentes configurações para atender ao seu orçamento e às suas preferências. A seguir, colocamos a P1000 em nossa configuração de corrida simulada para testar e dar a você nossa opinião sobre ela. Esse pedalboard cobre o meio da linha da Simagic, com o P500 no nível de entrada e o P2000 no topo.

Características principais e técnicas do pedivela

• Toda a estrutura em alumínio, incluindo pedais, braços e suporte
• Periférico altamente personalizável com sistema de freio LC ou hidráulico
• Disponível nas versões com 2 ou 3 pedais, com motores adicionais para feedback tátil em cada pedal
• Sensor magnético em todos os pedais
• Pressão de frenagem de 100 kg, com sistema LC ou hidráulico
• Pedais com espaçamento e ângulo ajustáveis
• Compatível com PCs e todos os bancos de dados Simagic
• Compatível com praticamente todos os chassis graças à distância entre eixos ou ao padrão de montagem do Fanatec ClubSport V3

Design

Como de costume em nossos testes, começamos com o design da pedaleira P1000 da Simagic. Visualmente, a cor que domina esse dispositivo é uma espécie de cinza escuro, ou preto claro, se você preferir, com elementos vermelhos. Esse último é encontrado em uma placa na frente dos pedais que diz “Keep Racing” e também nos mecanismos de resistência. Pessoalmente, eu teria me livrado do Keep Racing porque ele é um pouco exagerado.

Quanto ao restante do P1000, é um dispositivo que considero muito atraente no geral. As placas dos pedais vêm em tamanhos diferentes, o que deve ajudar você a diferenciá-las por pé. E se você escolher a opção de motores hápticos, terá uma bela caixa acima de cada pedal, atrás da placa, em preto com detalhes em vermelho.

Montagem personalizada

Como o P1000 é um pedivela Load Cell básico com uma opção hidráulica, a montagem no chão está fora de questão devido à força necessária para frear. E isso nos leva à montagem no chassi. Como eu disse nas principais características do pedivela, o P1000 usa a distância entre eixos do Fanatec ClubSport V3, o que o torna compatível com praticamente todos os cockpits do mercado.

A montagem é bastante simples, com quatro pontos de fixação nos quatro cantos do pedivela. No entanto, a Simagic também oferece outros sistemas de fixação para montar seu pedivela no chassi, principalmente com suportes que se prendem às laterais.

O manuseio é que pode ser complicado. Uma de suas desvantagens é o acabamento, que deixa um pouco a desejar em alguns elementos, como a fiação exposta. Portanto, sugiro que você tome cuidado ao instalar o P1000 para evitar danificá-lo.

Fabricação e acabamento

Vamos falar um pouco sobre o acabamento dessa pedaleira, mas primeiro vamos dar uma olhada na qualidade da construção. A P1000 é baseada em uma estrutura totalmente metálica, com pedais de alumínio. Ela é muito bem feita, com materiais de primeira qualidade e tão durável quanto a placa sobre a qual todos os pedais se apóiam.

Entretanto, e não entendo por que a Simagic optou por esse caminho, o acabamento não está à altura. Em 90%, o P1000 é um dispositivo de qualidade, bem acabado em termos de montagem de seus componentes e pintura. Exceto pelo fato de que todos os componentes eletrônicos e a fiação estão visíveis, e em locais nada estratégicos. Os cabos dos pedais, por exemplo, ficam na parte da frente e, se você escorregar, vai prejudicar a comunicação. E o mesmo acontece com a placa de circuito impresso, que fica embaixo da placa principal, com cabos expostos e sem proteção. Você só precisa ter muito cuidado ao manusear essa pedalboard, especialmente ao instalá-la, para evitar danos.

Configurações do suporte inferior

Nesse ponto, a Simagic compensou o tempo perdido oferecendo uma série de configurações em seu P1000. Você tem o espaçamento do pedal, o ângulo da placa, a célula de carga e assim por diante. Você realmente tem uma série de ajustes físicos que podem ser feitos com esse Simagic P1000.

No que diz respeito ao software, tudo é executado pelo SimPro Manager, incluindo calibração, curva, parada de curva e uma série de outras configurações do software. É muito completo, diria até que é profissional, e tudo é salvo com a opção de ativar as configurações de acordo com o lançamento do jogo que você está fazendo. Isso significa que você pode ter um perfil para o Assetto Corsa, outro para o RFactor, iRacing e assim por diante. Sinceramente, tiro o chapéu para você, porque eu adoro isso.

Sensações durante o jogo

Como eu disse anteriormente, o Simagic P1000 está disponível em várias versões, incluindo uma versão com célula de carga e uma versão hidráulica. Portanto, dependendo da sua escolha, as sensações sob o seu pé podem variar um pouco ou drasticamente de acordo com o seu gosto.

Como pude testar os dois, pois a versão hidráulica é um complemento, se você quiser, não é um pedal totalmente diferente, percebi que não havia uma diferença tão grande entre o LC e o hidráulico em termos absolutos.

Na LC, a sensação é boa, como pode ser encontrada em outros pedivelas concorrentes. O pedal tem um bom curso, tanto no início quanto na parada, especialmente quando você tem elastômeros diferentes. A sensação do pedal é muito linear, agradável até, com uma leve suavidade no início do curso, como você encontrará em mais ou menos todos os pedivelas LC.

No que diz respeito à versão hidráulica, não notei muita diferença em relação à versão LC porque esse conjunto de manivelas é uma espécie de híbrido. Você tem o curso inicial no sistema hidráulico e, em seguida, os elastômeros assumem o controle para oferecer mais resistência no final do curso. Em termos práticos, a sensação é muito boa, mas um pouco abaixo do que você encontraria em um pedivela totalmente hidráulico.

Compatibilidade

Em termos de compatibilidade, o P1000 é suportado por todas as bases da Simagic, com apenas a plataforma PC para essa pedalboard. Na verdade, isso não muda muito em relação a outros produtos Simagic ou a qualquer marca que atue no topo do mercado de corridas simuladas.

Custo-benefício

Embora o P1000 custe a partir de 600 euros, a conta se torna rapidamente alta se você marcar todas as opções desse pedivela Simagic. Como opção completa, você pode esperar pagar mais de 1.000 euros com o sistema hidráulico, feedback tátil e pedal de embreagem.

Mas se você optar pelo P1000 corretamente, acho que ele tem uma boa relação custo-benefício. Não marque todas as caixas de pedais, só isso, a menos que você precise, e aí a história é totalmente diferente.

Meu veredicto

A abordagem da Simagic para a P1000 é bastante atípica. O sistema hidráulico híbrido e a variedade de opções fazem desse pedivela um bom periférico para corridas simuladas. Não é o melhor em sua categoria, é claro, mas também não é o último da lista.

Como eu disse na seção “custo-benefício”, tente escolher as opções do P1000 com cuidado para que você obtenha um bom pedivela que não custe um braço e uma perna. A sensação é muito convincente, com boa qualidade de construção, mesmo que o acabamento deixe um pouco a desejar em algumas áreas. Em suma, é um pedivela que posso facilmente recomendar a você.