BDH H2SQ

A nossa classificação: 9,4/10

Há muitas marcas ativas em corridas simuladas. Algumas são mundialmente famosas, enquanto outras não. Nomes como Simagic, Fanatec, Simucube e encotre Asetek abrangem vários segmentos do mercado de corridas simuladas, com os dois últimos no topo.

Mas há também outras marcas que operam no mesmo segmento, ou até em um segmento superior, ao da Simucube, mas cujas operações passam despercebidas. A BavarianSimTec é uma delas, juntamente com a BDH, uma pequena empresa familiar britânica que fabrica equipamentos de simulação de corrida usados em carros de treinamento britânicos.

Um dos produtos da marca é a alavanca de câmbio H2SQ, um dispositivo com design exclusivo e desempenho ilimitado. É uma alavanca de câmbio híbrida, que permite que você troque as marchas no padrão H e no modo sequencial, com excelente qualidade de construção e um design exclusivo. Vamos colocar essa alavanca de câmbio à prova em nossa configuração de corrida simulada para ver o que ela tem a oferecer.

Características principais e técnicas do turno

• Construção premium totalmente em metal
• Pesa 4 kg na balança
• H Operação padrão e sequencial
• Funciona com dois trilhos para fornecer o melhor feedback possível
• Compatível com Windows PC
• Adapta-se à maioria dos chassis de corrida simulada
• Disponível em duas cores: preto e prata
• Toda a estrutura em alumínio do setor aeronáutico
• Sensores Hall e rolamentos de fornecedores automotivos
• Feito à mão, não em uma linha de produção

Design

Normalmente, os shifters têm formato quadrado ou retangular, com uma curva ocasional. O H2SQ é totalmente cilíndrico, literalmente. O design do câmbio é exclusivo e não passará despercebido nas configurações de corrida simulada.

Ele está disponível em duas cores principais (preto e prata), com uma variante que apresenta elementos vermelhos em um vestido preto. Seu formato é muito semelhante ao de um mecanismo de pedaleira Load Cell, com um cilindro como estrutura principal e um pescoço que se estende para cima a partir dele na parte traseira.

O H2SQ é um dispositivo que pode parecer visualmente estranho, considerando o que estamos acostumados a ver em corridas simuladas, mas aqui a função supera o design.

Montagem personalizada

Para montar o H2SQ em um chassi, você tem vários slots em uma placa que funciona como um suporte para o dispositivo. Com isso, você tem várias opções para montá-lo na maioria dos cockpits disponíveis no mercado de corridas de simuladores.

Além disso, o cilindro principal da alavanca de câmbio é elevado, dando a você espaço suficiente para colocar um parafuso ou uma porca, permitindo que o dispositivo seja montado em um chassi.

Fabricação e acabamento

A BDH utilizou alumínio da indústria aeroespacial para a estrutura do H2SQ. É um produto premium, fabricado e montado à mão na Inglaterra por uma marca familiar que é o mais próximo possível do tradicional.

A qualidade de construção é de primeira qualidade, e de todos os ângulos. Você não encontrará nenhuma falha no H2SQ, seja na pintura, na montagem, na escolha dos parafusos, no acabamento ou em qualquer outra coisa remotamente relacionada ao dispositivo.

Quanto ao acabamento, essa é uma alavanca de câmbio cara, muito cara mesmo, e isso acompanha a aparência premium do produto. Falaremos sobre o preço mais tarde, não se preocupe. Ela é cuidadosamente montada à mão, cada unidade é produzida individualmente, não em massa. Na minha opinião, ele está praticamente no mesmo nível do Bentley e do Rolls-Royce: é ultrapremium, britânico e muito refinado.

Como lidar com a alavanca de câmbio

A empunhadura de uma alavanca de câmbio geralmente se limita à sua manopla, e o H2SQ tem uma boa manopla. É claro que você pode trocar o botão da manopla por mais ou menos qualquer um disponível no mercado automotivo, e o fornecido com ele é francamente muito adequado para o trabalho.

Ele é derivado daqueles usados em ralis e, na verdade, um shifter será mais usado nos estágios do WRC, já que as outras disciplinas de corrida simulada são muito mais baseadas em paletas.

Além disso, há um botão de ajuste no cilindro principal da alavanca de câmbio, que é usado para alterar a resistência do mecanismo. Se você apertá-lo, a alavanca ficará dura, com trocas de marcha muito mecânicas e sonoras. Você ouvirá o famoso “klank” a cada troca de marcha e, francamente, é divertido.

Sensações durante o jogo

Vamos dar uma olhada na sensação da alavanca de câmbio H2SQ. Em primeiro lugar, há um botão, ou parafuso, na parte superior do dispositivo que permite que você ajuste a dureza das mudanças de marcha, seja no modo H Pattern ou no modo sequencial. Se você apertar o botão, as marchas serão trocadas com dificuldade, emitindo sempre um som de “klank”, um som que vem do contato entre duas peças de metal.

Sinceramente, é ótimo ouvir esse som, pois ele ajuda a reduzir a distância entre a simulação e a realidade. Você obtém esse som independentemente de estar no modo sequencial ou no modo H Pattern, o que aumenta ainda mais a imersão produzida por esse shifter.

No modo H Pattern, você tem 7 marchas e uma marcha à ré, ou seja, 8 velocidades. A troca de marchas é excelente, com um retorno quase instantâneo ao ponto morto assim que uma marcha é desengatada. Ao contrário de outros shifters do mercado, não há uma grade H propriamente dita, apenas uma função de grade H.

O modo sequencial é igualmente envolvente, exceto pelo fato de que as marchas mudam antes que o movimento seja concluído se você optar por uma condução suave. É literalmente o oposto dos paddles encontrados nos carros comuns: o paddle faz um clique e meio segundo depois, ou até mesmo um segundo, a marcha muda.

Além disso, e isso diz respeito ao modo H Pattern, notei que a marcha à ré exige muita força para ser acionada. Isso foi projetado para evitar mudanças acidentais, mas, na minha opinião, exige um pouco de força demais. Não é restritivo, mas você precisa se acostumar.

Compatibilidade

O H2SQ é compatível apenas com PCs com Windows, e isso é normal, pois é um dispositivo premium destinado a um nicho específico de corredores.

Você tem um cabo USB-C de um lado e um USB-A do outro para conectar esse dispositivo ao seu PC.

Custo-benefício

Espero que você esteja com o cinto de segurança apertado, pois o preço do H2SQ provavelmente vai agitar um pouco as coisas, se não muito. Para que você tenha um pouco de contexto, o H2SQ é efetivamente o substituto do H1 e é vendido por menos do que seu antecessor.

Com um preço de quase 1.180 euros, esse é um dispositivo caro, muito caro mesmo. Por esse preço, você pode comprar uma configuração completa de corrida simulada com produtos de nível básico(CSL da Fanatec, por exemplo), completa com base, volante e pedais.

No entanto, a qualidade de construção é excepcional, é feita à mão e é destinada a motociclistas que não contam com seu orçamento de configuração. Portanto, acho que, para a pessoa certa, a H2SQ oferece uma excelente relação custo-benefício.

Meu veredicto

Os fãs de câmbio têm muitas opções no mercado de corridas virtuais. As ofertas variam de produtos simples que são usados para mudar as marchas até o H2SQ, que está lá para fazer você sentir as marchas se encaixando.

O que estamos falando aqui é de uma ferramenta que foi retirada de um carro de corrida real e instalada em sua configuração. Não se trata de um “brinquedo” que tenta se passar por um dispositivo de corrida. Trata-se de um dispositivo de corrida que você pode usar na sua sala de estar.

Se você tem os recursos necessários, seja para corridas de drift, WRC ou apenas para ter uma alavanca de câmbio excepcional, o H2SQ é para você.