Conspit 300GT

A nossa classificação: 9,2/10

Como você sabe, há muitas marcas de simuladores de corrida no mercado internacional. Há nomes mundialmente famosos, como Fanatec e Simucube, bem como Logitech e Thrustmaster. Esses participantes estão no setor há muitos anos, especialmente a Fanatec, a Logitech e a Thrustmaster, que estão no mercado há mais de 20 anos.

Quanto aos outros, a média é de cerca de 10 anos, sendo que alguns jogadores ainda não estão em idade escolar (como a Moza Racing, por exemplo). A propósito, falando de marcas chinesas, elas também estão presentes no mercado de corrida simulada, assim como estão nos mercados de smartphones e TV, para citar apenas algumas. Algumas são bem conhecidas, outras nem tanto, especialmente no velho continente.

Há muitos exemplos de marcas chinesas de corrida simulada, e hoje vamos dar uma olhada na Conspit. É provável que você nunca tenha ouvido falar dessa marca, e isso é normal. Temos jogadores mais experientes e de renome mundial no jogo que passam despercebidos na França, como a Simagic , por exemplo.

Para a Conspit, o fabricante oferece um catálogo completo, combinando bases Direct Drive, pedais, volantes e até mesmo cockpits. Hoje vamos dar uma olhada no 300GT, um volante no estilo GT, como o próprio nome sugere, e que, devo dizer, é muito promissor.

Características principais e técnicas do volante

• Volante de 30 cm de diâmetro com formato retangular
• Estrutura de liga de alumínio CNC e placa frontal de fibra de carbono 3D
• Alças TPU EnduroGrips
• 8 botões retroiluminados com função de adesivo
• 4 codificadores rotativos para polegares e alças
• 3 codificadores rotativos com 12 posições abaixo da tela central, incluindo um que permite que você personalize as ações dos 2 codificadores nas alças
• 2 interruptores divertidos da Fanatec nas laterais do painel frontal
• Na parte traseira, 2 botões de índice e 4 pás
• 2 pás magnéticas com espaçamento ajustável e 2 pás progressivas para embreagem dupla ou qualquer outra configuração
• Pesa 1,32 kg com o QR da marca (vendido separadamente)
• Compatível com PC por meio de conexão USB
• Cubo traseiro com padrão de 70 mm e 50 mm para acomodar muitos QRs no mercado
• RevLED na parte superior da tela, que tem quase 3” na diagonal
• Compatível com SimHub para configuração de parâmetros de LED

Design

O design do 300GT é bastante simples, devo dizer. Como se trata de um volante do tipo GT, o formato é bem retangular, com as manoplas fechadas na parte inferior. A frente do volante é feita de fibra de carbono 3D de 12 camadas, que se apóia em uma estrutura de liga de alumínio usinada em CNC.

O painel frontal contém vários controles, incluindo botões e codificadores rotativos. Os botões são brancos transparentes porque são retroiluminados, assim como as bordas do codificador.

Em suma, devo dizer que o 300GT é uma bela roda, combinando design minimalista e automobilismo. Ele ainda é discreto, especialmente se você optar por alguns adesivos simples para animar as coisas.

Montagem personalizada

Na traseira do 300GT há um cubo com padrão 6×70 mm e 3×50 mm que pode acomodar mais ou menos todos os QRs de outras marcas disponíveis no mercado. No entanto, a Conspit não fabrica apenas volantes, pois a marca oferece um catálogo de periféricos de corrida simulada, incluindo bases DD.

A montagem do 300GT para se adequar à sua configuração de corrida simulada é muito fácil, e todo o hardware é fornecido. Você tem os parafusos, as chaves e todas as ferramentas necessárias para fixar um QR no volante. No entanto, há um aspecto que não me agradou na Conspit: o preço baixo da marca, que é a falta de QR para suas bases. Ele é vendido separadamente por quase 100 euros, e não é uma boa ideia omitir sua adição ao volante, especialmente porque a marca oferece bases DD.

Fabricação e acabamento

Como a maioria dos fabricantes de periféricos de corrida simulada no mesmo segmento da Conspit, o 300GT é baseado em uma estrutura de liga de alumínio, com uma placa frontal de fibra de carbono. A qualidade de construção é francamente boa em termos absolutos.

Todas as bordas do volante são arredondadas para evitar que você se machuque ao usá-lo. A Conspit também usou TPU para os punhos, o que lhes confere uma textura macia e durável que permite que você dirija sem luvas.

No que diz respeito ao acabamento, não notei nenhum defeito importante no volante. Há algumas lacunas aqui e ali, mas, para ser honesto, não é tão ruim. Pode ser um problema isolado na unidade que tenho ou pode ser que a fabricação ainda não esteja à altura. De qualquer forma, isso não é um problema para a solidez do volante.

Manuseamento do volante

A roda tem 30 cm de diâmetro, daí o nome, com formato retangular. Os punhos são fechados na parte inferior, que é o que você encontra nas bicicletas GT hoje em dia. A posição de pilotagem é padrão, às 09h15, com uma aderência muito boa e um material nas manoplas que evita a transpiração excessiva.

A ergonomia é muito boa, com botões e controles suficientemente próximos das suas mãos. Na parte de trás, há dois botões que podem ser acessados por meio dos índices e que são menos fortes para usar do que os da frente. Há também quatro pás na parte traseira, duas das quais são magnéticas e ajustáveis, enquanto as outras são progressivas.

O bom dos ímãs é que você pode trocá-los de modo a ter três níveis diferentes de força necessários para usá-los. Acho que é muito bom ter isso, especialmente em um volante que não é muito caro em comparação com a concorrência.

Sensações durante o jogo

Como a Conspit é uma empresa asiática pouco conhecida, ela quer enfrentar os grandes do setor oferecendo uma solução bastante completa a um preço muito competitivo. Discutirei o preço abaixo, após a sensação da pista.

Em primeiro lugar, como mencionei anteriormente, a ergonomia do 300 GT é muito boa, com controles que ficam facilmente sob seus dedos. Alguns botões ficam bem longe de você, mas o restante é perfeito. O mesmo vale para as pás magnéticas com seus ímãs que podem ser trocados de acordo com as suas preferências.

O software da Conspit, que é usado para configurar todas as funções do volante, especialmente os codificadores e a tela, é excelente. Infelizmente, a compatibilidade com o SimHub é limitada a LEDs. A marca quer promover sua solução, mas ela ainda não é realmente estável, pois o software trava de vez em quando, causando o travamento de toda a telemetria do volante. Isso não é um problema em si para aqueles que estão acostumados com volantes sem telas, mas para outros é problemático, especialmente no meio de uma corrida.

Compatibilidade

O Conspit 300GT é compatível apenas com as plataformas Windows PC. No que diz respeito às bases Direct Drive, você tem as oferecidas pela marca e também as de outros fabricantes, desde que tenha o hub que as acompanha e o QR também.

Custo-benefício

A relação custo-benefício do 300GT é realmente muito boa, especialmente quando você considera que ele está bem acima de sua classe. Ele oferece recursos normalmente encontrados em volantes mais caros, e o Conspit custa apenas €450! sem o QR, veja bem.

Meu veredicto

Depois de experimentar esse volante Conspit para fãs de GT, descobri que ele atende a muitas necessidades dos pilotos virtuais. A qualidade de construção é boa, com um acabamento ligeiramente inferior ao dos concorrentes experientes. O preço é muito agressivo, considerando os recursos oferecidos, e eu adoro isso nas rodas asiáticas.

Eu recomendaria a 300GT? Sim, para pilotos com orçamento limitado que ainda desejam uma experiência imersiva. Ainda assim, acho que é uma boa roda e que conseguiu me surpreender no final.