Moza FSR2

A nossa classificação: 9,7/10

A Moza Racing , fabricante de periféricos para simuladores de corrida, está no setor há apenas alguns anos, mas já conquistou seu lugar no mercado global. O segredo de seu sucesso é oferecer produtos de qualidade e alto desempenho a preços atraentes. E é preciso dizer que isso tem funcionado muito bem até agora.

A marca tem um catálogo abrangente de periféricos para satisfazer as necessidades dos pilotos, desde os iniciantes até os mais experientes na disciplina. De volantes e bases Direct Drive a pedais (incluindo um Simucube ativo) e uma linha completa de simuladores de voo, a Moza se tornou uma peça fundamental no cenário mundial de simulação.

Os produtos mais recentes da Moza incluem uma roda estilo F1 para substituir a FSR, que é chamada simplesmente de FSR2. Essa roda representa o topo de linha da marca e, por acaso, nós a colocamos em nossa configuração Sim-Racing para ver o que ela traz de melhor em comparação com a roda que substitui.

Características principais e técnicas do volante

• Placa frontal de fibra de carbono e estrutura de liga de alumínio
• Tela central colorida sensível ao toque de 4,3″.
• RevLED na parte superior e nas laterais da tela
• 19 controles no painel frontal com botões, interruptores, codificadores rotativos e interruptores divertidos
• 6 pás traseiras, 4 magnéticas e 2 progressivas
• Alças de couro perfuradas
• 28 cm de diâmetro com formato retangular
• Moza QR na traseira, derivado do D1-Spec
• Compatível com todas as bases modernas da marca
• Apenas compatível com PC

Design

Se você já teve em mãos o Moza FSR, perceberá que o FSR2 é praticamente idêntico ao que ele substitui. Com exceção da tela, que não tem mais bordas, das 6 pás na parte traseira, em vez de 4, e do aparecimento de RevLEDs nas laterais da tela, que podem ser configurados para exibir bandeiras, por exemplo, o FSR2 é uma cópia fiel do FSR.

O painel frontal ainda é de fibra de carbono, com uma placa traseira de liga de alumínio. Os punhos de couro falso perfurado são muito bonitos, com uma posição de pilotagem 09H15. Como dizem os americanos, “se não está quebrado, não conserte”, e a Moza levou isso a sério.

O FRS2 continua sendo um ótimo volante, assim como o FSR, com apenas mais alguns aprimoramentos técnicos.

Montagem personalizada

A parte de trás do volante apresenta o famoso QR da Moza, desenvolvido em parceria com a Simagic e derivado do D1-Spec encontrado em corridas automobilísticas.

O FSR2 pode ser instalado em todos os chainstays Moza mais recentes, pelo menos naqueles com o QR revisado, e a operação é muito simples. Basta você puxar o anel, alinhar os QRs (volante e chainstay), inserir a roda e liberar o QR. É simples, eficaz e, acima de tudo, não há risco de danificar seu equipamento.

Fabricação e acabamento

Como o FSR2 não é realmente uma revolução em comparação com o volante que ele substitui, a Moza usou os mesmos materiais em seu novo volante. A estrutura é feita de uma liga de alumínio derivada da indústria aeronáutica, com uma placa frontal de fibra de carbono. Nos punhos, a Moza usou uma imitação de couro de boa qualidade, embora eu tivesse gostado de ver couro verdadeiro ou alcântara, já que esse volante é bastante caro.

Em termos de acabamento, o FSR2 é um volante premium em todos os aspectos. O volante é composto de apenas alguns componentes e todas as peças se encaixam perfeitamente. Há muito pouco plástico no volante, o que contribui para a sensação de qualidade superior do FSR2.

E no que diz respeito à qualidade de construção, mais uma vez, ela é de alto nível. A Moza tem muita experiência no jogo e praticamente todas as suas rodas são de alta qualidade. O FSR2 não é exceção a essa regra, assim como os volantes da Fanatec, uma concorrente direta da Moza.

Manuseamento do volante

Vamos passar para o manuseio desse volante. Mais uma vez, temos uma ligeira evolução em comparação com o FSR, e a aderência resultante é tão boa quanto a do volante que o FSR2 substitui.

Em primeiro lugar, você pode usar esse volante com ou sem luvas, e essa escolha não afetará a maneira como o FSR2 é manuseado. Quanto aos botões, eles são facilmente acessíveis sem que você precise tirar as mãos das alças. Todas as partes frontais ficam próximas aos polegares, além de serem muito táteis, com uma boa sensação.

Os codificadores rotativos também são fáceis de usar, girando de forma excelente em todo o percurso, sem que você se sinta incomodado. Mas isso não se aplica necessariamente aos dois volantes, que às vezes podem ser muito macios ou muito duros. Mas é assim que era antes, e aqui estamos em uma situação em que não há nada de novo.

Vamos terminar com os punhos, a tela e as pás. No que diz respeito aos punhos, a posição de dirigir é excelente, assim como o conforto durante as corridas. O primeiro novo recurso do FSR2 são as 6 pás na parte traseira, que se encaixam perfeitamente sob os dedos. Quanto à tela, ela agora é sensível ao toque, com boa resolução e praticamente sem bordas.

Sensações durante o jogo

Vamos passar para a sensação do novo FRS2 da Moza. A grande mudança que você sentirá com esse volante é a adição de 2 pás extras na parte traseira. Em vez de apenas 2 pás magnéticas, agora você tem 4, e 2 progressivas. Você poderá usá-las de forma muito mais versátil na Fórmula ou até mesmo em corridas de resistência, e isso é uma grande vantagem em comparação com o volante que ele substitui.

Quanto ao resto, não há muita diferença entre as duas rodas. A posição de pilotagem no estilo 09H15 é mais confortável do que nunca, mesmo durante longas sessões de simulação de corrida. Os botões são facilmente acessados pelos punhos, sem que você tire as mãos do lugar. A estrutura é muito sólida, não apresentando nenhuma flexão, mesmo com uma base que oferece muito torque, como a R16, por exemplo. Mesmo que o FSR2 seja uma pequena evolução, o FSR era um volante básico muito bom, e a Moza não precisou melhorar muito.

No que diz respeito à tela, acabamos praticamente sem bordas e também com a adição de uma tela sensível ao toque para você se divertir. Nesse sentido, e se você estiver usando luvas, é melhor usar um par projetado para trabalhar com telas sensíveis ao toque.

Mais uma vez, o FSR2 se baseia nos fundamentos sólidos de seu antecessor, com a adição de uma série de pequenas melhorias que proporcionam uma experiência muito mais realista.

Compatibilidade

Não é de surpreender que o FSR2 permaneça compatível com todas as bases do Moza Racing, e somente na plataforma PC. Praticamente toda a linha do fabricante é assim, e isso não muda nossos hábitos.

No entanto, você pode usar esse volante em uma base Direct Drive que não seja a do Moza por meio de um hub que a marca disponibiliza para você por cerca de 50 euros. Você terá o hub para conexão direta com o PC, além de outros periféricos da marca. Você também terá o QR para fixar a base e o volante do Moza.

Custo-benefício

O FSR2 custa 699 euros, exatamente o mesmo preço do volante que ele substitui. E eu acho que é muito bom vender uma versão aprimorada de um produto pelo mesmo preço do produto que ele substitui.

Quanto à relação custo-benefício, ela é muito boa em comparação com o que a concorrência está oferecendo. Com o FSR2, a Moza agora oferece uma roda capaz de enfrentar o FX Pro da Simagic em seu próprio território, além de ser um pouco mais barata.

Meu veredicto

A Moza demonstrou mais uma vez que a marca existe para conquistar participação no mercado. O FSR2 representa uma ligeira evolução do FSR, com a adição de elementos que fazem toda a diferença na pista e, especialmente, contra a concorrência. Se você não tem um volante estilo F1, pode levar o FSR2 sem hesitar, especialmente se o ecossistema Moza já o conquistou.

Mas se você estiver pensando em trocar o seu FSR pela versão 2, acho que seria melhor esperar o preço cair um pouco antes de sacar o cartão azul.