Gran Turismo DD Pro

A Thrustmaster e a Fanatec são nomes de renome mundial em corridas virtuais, sendo que a primeira atua principalmente no setor de nível básico, com produtos voltados para o público amador e iniciante, e a segunda abrange toda a gama de pilotos, do iniciante ao profissional.

Além de oferecer uma linha de simuladores de corrida, a Thrustmaster tem uma linha de jogos com controladores e periféricos para simuladores de voo. A Fanatec é especializada exclusivamente em simuladores de corrida, com um catálogo que é, sem dúvida, o mais abrangente do mercado.

Entre os pacotes Direct Drive de nível básico, temos o novíssimo Thrustmaster T598, que tem um motor axial muito compacto, um design minimalista e um preço de varejo muito atraente. Na Fanatec, há diversas variações de sua linha CSL, incluindo o GT DD Pro, feito em parceria com o Gran Turismo para os fãs de carros de corrida e simuladores de corrida.

No papel, esses dois pacotes são muito semelhantes, principalmente em termos de público-alvo. A seguir, vamos compará-los e ver qual é o mais adequado às suas preferências de direção.

Design e qualidade de construção

Primeiro, vamos falar sobre o design do T598 e do GT DD Pro. A base da Thrustmaster é totalmente nova, com um formato muito compacto graças à tecnologia de motor axial. A pegada da base é simplesmente mínima, com metade da profundidade em comparação com o GT DD Pro.

Por falar nisso, a base da Fanatec é bastante quadrada, com aletas que cobrem todo o gabinete. É simples, mas grande em comparação com a base da Thrustmaster. Também é mais pesada, porque a Fanatec usa metal para o gabinete do GT DD Pro, enquanto a Thrustmaster usa composto (plástico) para oferecê-lo a um preço de varejo atraente.

Quanto aos volantes, o da Thrustmaster é totalmente redondo, com um painel frontal em estilo de fibra de carbono. Há faixas vermelhas nos quatro cantos do volante, com controles na parte externa do painel frontal. A aparência é boa, especialmente com o grande logotipo da Thrustmaster no centro, e também é bastante simples.

O GT DD Pro da Fanatec tem um volante de fundo plano com uma faixa azul na parte superior. Em comparação com o volante Thrustmaster, o GT DD Pro tem uma placa frontal muito mais movimentada, com o logotipo do Gran Turismo no centro, controles ao redor e uma pequena tela na parte superior da placa frontal. O T598 também tem uma tela, mas ela fica na base.

Ergonomia

A ergonomia é um elemento crucial de um volante de corrida simulada, e acho que a Thrustmaster se sai muito bem nesse quesito. O volante T598 tem 30 cm de diâmetro, com um formato totalmente redondo. Ele é perfeito para corridas em uma variedade de modalidades de automobilismo.

Além disso, os controles estão distribuídos no painel frontal, próximos às suas mãos. Você não terá problemas para operar os botões no meio de uma corrida, sem precisar fazer nenhuma ginástica com as mãos. A base também tem controles para suas funções, mas eu não me arriscaria a usá-los no meio de uma corrida, dada a sua localização.

Na Fanatec, a história é diferente. A roda GT DD Pro tem 28 cm de diâmetro, o que a coloca na categoria pequena do mercado. Dependendo das suas preferências em termos de automobilismo, esse tamanho pode ou não ser adequado. Para rallys, por exemplo, ela é perfeita. Mas se você gosta de corridas de resistência, sentirá que suas mãos estão muito próximas umas das outras.

Quanto aos controles, eles estão muito bem posicionados no painel frontal, bem perto das suas mãos. Você não terá problemas para alcançá-los, mesmo quando estiver correndo. Além disso, o volante é equipado com uma luz RevLED na parte superior do painel frontal, algo que não é encontrado no volante da Thrustmaster.

Vamos falar sobre os pedais. Ambos os pacotes vêm com pedais padrão, ou seja, o LTE para a Thrustmaster e os pedais CSL para a Fanatec. Você obtém sensores Hall, construção metálica e a capacidade de ajustar os pedais de acordo com suas preferências. Além disso, ambos os dispositivos podem ser atualizados, especialmente com um kit Load Cell que aumenta a imersão na corrida.

Ecossistema e plataforma

Vamos agora falar sobre o ecossistema das duas marcas. A Thrustmaster tem um catálogo de jogos muito bom, tanto para corridas quanto para simulação de aeronaves, além de controladores. É um fabricante com mais de 20 anos de experiência no campo e domina mais ou menos, junto com a Logitech, todas as corridas de simulação de nível básico sem acionamento direto.

A marca oferece dezenas de produtos em seu catálogo, com compatibilidade com PCs, Xboxs e Playstations. Para o T598, você tem uma versão para PC e Xbox, e outra para PC e consoles da Sony, como PS4 e PS5.

No entanto, nem todos os produtos do ecossistema Thrustmaster são necessariamente compatíveis entre si. Em termos gerais, existem duas famílias de periféricos na Thrustmaster em termos de volantes e bases: os que usam o Quick Release antigo e os que usam o novo (após o T818). As duas plataformas só são compatíveis entre si por meio de um adaptador QR.

Na Fanatec, a história é bem diferente, pois o fabricante construiu seu império com base em seu ecossistema. Todos os produtos da marca são compatíveis entre si, especialmente quando se trata de chainstays e volantes. Falando em volantes, o fabricante tem mais de quarenta deles, todos migrados para o QR2.

No entanto, o pacote GT DD Pro perde para o T598 em termos de compatibilidade de plataforma. Apenas PCs e Playstations poderão usar esse pacote, pelo menos no papel.

Sensações

No que diz respeito à sensação, a Fanatec tem uma boa margem e, acima de tudo, uma grande experiência no campo. O T598 fornece 5 nm de torque, com uma função de overboost para aumentar esse valor. Ele é comunicativo nas mãos, responsivo, devo dizer, e bastante linear quando se trata de fornecimento de potência.

Para o GT DD Pro, a Fanatec oferece duas variantes do mesmo modelo: uma com 5 nm de torque e outra com um kit de reforço que aumenta a potência para 8 nm de torque no pico. Em termos de feedback, ele é simplesmente um dos melhores do segmento. A base literalmente comunica tudo o que o carro faz, com um software altamente responsivo, que se adapta a praticamente todos os títulos de simulação de corrida.

Preços

A vantagem aqui é para o pacote T598. O T598 custa 499 euros, enquanto o GT DD Pro pode ser trocado por 699,95 euros na versão de 5 nm e por 799,95 euros para o pacote com kit de reforço que aumenta a potência para 8 nm.

É certo que ambos os pacotes são completos, com base, volante e pedais, mas o Fanatec justifica seu preço mais alto com uma sensação mais completa e um ecossistema muito mais escalável.

Qual deles você deve escolher?

Na minha opinião, a escolha entre esses dois pacotes se resume a três pontos: preço, ecossistema e plataforma. Se você estiver no Xbox, naturalmente escolherá o T598, pois ele está disponível como uma versão nativa para o console da Microsoft. Mas lembre-se de que, se você pegar um GT DD Pro e um volante do Xbox, tudo isso poderá funcionar nas séries X e S sem muitos problemas.

Pelo preço, está claro que a Thrustmaster é a escolha indiscutível, mesmo que o ecossistema da marca seja limitado em comparação com o da Fanatec, que continua sendo o rei indiscutível do mercado. Se você está procurando um produto que possa evoluir em termos de recursos, o GT DD Pro é o pacote para você, especialmente porque sua sensação e precisão fazem dele um investimento muito mais durável a longo prazo.