Nossa escolha: Fanatec CSL DD

No segmento de periféricos de simulação de corrida de nível básico, há duas marcas principais: Fanatec e Moza Racing. A Fanatec tem mais de 20 anos de experiência no setor e, sem dúvida, foi a Fanatec que democratizou as bases de Direct Drive de baixo custo para o público em geral com o CSL DD. Em frente a eles, temos a Moza Racing, um fabricante que está no mercado de simuladores de corrida há apenas alguns anos, mas que, mesmo assim, conseguiu conquistar uma fatia do mercado oferecendo periféricos de qualidade e alto desempenho com um posicionamento de preço agressivo.

Mesmo que a diferença de experiência seja enorme, as duas marcas são iguais em termos de produtos e periféricos. Seja Moza ou Fanatec, cada fabricante oferece uma linha completa de periféricos de corrida simulada, atraindo pilotos novatos, amadores, experientes e profissionais. Além disso, ambos trabalham com alguns dos maiores nomes do automobilismo, incluindo Porsche e McLaren. Tudo isso para dizer que ambos têm um ótimo custo-benefício, seja qual for o seu nível de corrida simulada.

Os produtos em oferta incluem bases Direct Drive de nível básico de ambos os concorrentes. A Fanatec está presente nesse segmento com a CSL DD e a Moza com a R5. A seguir, vamos compará-las e ver qual é a melhor para uso em corridas simuladas, com base em vários critérios.

A concepção

Vamos começar com o design dessas duas bases de HDD concorrentes. Elas têm uma carcaça de metal para melhor dissipação de calor e, ao mesmo tempo, oferecem um design bastante premium, devo dizer.

O CSL DD tem um formato bastante quadrado, mas o R5 tem um design em forma de X. Ambos têm aletas para dissipação de calor, o que melhora o design geral. Quanto à cor, ela é toda preta, com os logotipos dos fabricantes na caixa. É discreto, nada chamativo.

Na frente, o QR2 está instalado no CSL DD, mas sua cor não é a mesma da caixa, e você percebe isso rapidamente. No R5, o QR é da mesma cor, o que eu acho que fica muito bom na base.

De modo geral, as duas bases são semelhantes, e nenhuma tem vantagem sobre a outra.

Montagem

Vamos passar para a montagem. Ambos podem ser instalados em um chassi usando um sistema de montagem padrão (Fanatec na parte inferior e nas laterais, e Moza somente na parte inferior) ou em um móvel usando um grampo.

Aqui, a vantagem vai para a base Fanatec porque ela é muito mais versátil quando se trata de montagem em cockpits. Para montagem em móveis, o pacote da base Moza vem com a braçadeira, e para a Fanatec você terá que consultar o catálogo de acessórios. Portanto, eu diria que há um empate nessa categoria.

Sentimentos na pista

Vamos ao cerne da questão: as sensações na pista. O Moza R5 desenvolve 5,5 nm de torque máximo graças ao seu motor elétrico. Esse modelo básico tem um bom desempenho em corridas simuladas, com uma faixa de potência que é razoavelmente bem administrada, independentemente do título que você estiver jogando.

O feedback dessa base é bom, fornecendo detalhes leves e pesados quando você está na pista. Entre solavancos, movimentos do corpo e da trajetória e perda de aderência, a Moza realmente fez um bom trabalho em sua base de nível básico. No entanto, os 5,5 nm de torque se esgotarão rapidamente, especialmente se você exigir demais, levando todos os controles deslizantes ao limite.

No que diz respeito ao CSL DD da Fanatec, essa base desenvolve 5 nm de torque em sua versão padrão, mas graças ao kit de reforço vendido separadamente, você pode obter 3 nm a mais, totalizando 8 nm, e isso faz toda a diferença na pista.

Em termos de sensação, não preciso apresentar essa lendária base Fanatec. O feedback é presente, responsivo e envolvente, seja qual for o título da corrida simulada. Mas, assim como no R5 do Moza, com o CSL DD na versão padrão, ou seja, 5 nm de torque, você atingirá rapidamente seus limites em corridas simuladas, especialmente se quiser sentir o máximo de feedback. É aí que entra o kit de reforço, que permite que você aumente a potência para 8 nm, proporcionando uma faixa de feedback muito mais ampla do que a do R5. Com o CSL DD, a Fanatec conseguiu atingir dois segmentos diferentes do mercado de corrida simulada, e essa é sua vantagem sobre a concorrência.

Compatibilidade de plataforma

Quando se trata de compatibilidade, o vencedor é o CSL DD da Fanatec, desde que você tenha um volante compatível com a plataforma em que está. Seja no PC, Playstation 4 ou 5, Xbox Series X/S ou One, o CSL DD funcionará sem precisar ser conectado nessas três plataformas, desde que você tenha um volante compatível com os consoles. Na verdade, esse é o único requisito para executar a base nos consoles. No entanto, o suporte de software, em particular o Fanalab, não será levado em consideração, e somente as configurações disponíveis no firmware do volante e da base poderão alterar a experiência de direção no Playstation e no Xbox. No PC, você pode fazer mais ou menos tudo, e o mesmo se aplica ao R5.

Em comparação com a Fanatec, o R5 da Moza é insignificante. Somente os PCs são compatíveis com essa base Direct Drive, o que limita sua adoção pelos jogadores domésticos. É verdade que a Moza oferece o R3, que é compatível com o Xbox, mas, em termos de potência, ele está abaixo do R5, com apenas 3,9 nm.

Compatibilidade com o ecossistema da marca

Nesse ponto, a Fanatec domina o jogo. Absolutamente todos os produtos do catálogo da Fanatec são compatíveis com o CSL DD, desde volantes e pedais até alavancas de câmbio e freios de mão. Tudo funcionará sem o menor problema, e em todas as plataformas.

A história é um pouco diferente para a R5. No que diz respeito aos pedivelas vendidos pela Moza, a R5 funcionará com eles normalmente, e o mesmo se aplica ao câmbio e ao freio de mão da marca.

No entanto, há uma diferença quando se trata de volantes. Ao longo do caminho, a Moza revisou seu Quick Release e isso fez com que o R5 perdesse a compatibilidade com parte da linha de volantes do fabricante. Como resultado, todas as versões V1 (CS V1 e GS V1) dos volantes da Moza não são compatíveis com o R5. Em termos absolutos, isso não é tão restritivo assim, mas é perceptível em um catálogo que inclui apenas 8 rodas.

Custo-benefício

Com relação aos preços, o Fanatec CSL DD de 5 nm custa € 350 e o de 8 nm sai por € 450. Na Moza, a R5 só está disponível como um pacote por 480 euros, com um volante padrão e pedaleira SR-P Lite.

Com os preços pelos quais essas duas bases são vendidas, acho que elas oferecem uma excelente relação custo-benefício, com uma pequena vantagem para a Fanatec porque o fabricante também oferece pacotes para seu CSL DD a partir de 400 euros (o CSL DD Ready2Race), portanto, mais barato que o Moza. Além disso, o catálogo da Fanatec é muito mais rico em termos de petecas, de modo que você terá a configuração perfeita, seja qual for sua modalidade favorita.

O vencedor

Depois de comparar as duas bases de nível básico concorrentes da Fanatec e da Moza, a escolha ainda é difícil, dada a excelente qualidade desses dois dispositivos e suas excelentes sensações na pista virtual.

A Fanatec tem mais de 20 anos de experiência no setor, e essa experiência não é de forma alguma desprezível em termos do feedback e da sensação transmitidos por esse equipamento. A Fanatec continua sendo a escolha certa para os pilotos que buscam produtos de simulação de corrida de alto desempenho a um preço geralmente acessível.

No entanto, no espaço de apenas alguns anos, a Moza Racing demonstrou que a marca é viável em corridas virtuais, com uma linha bastante abrangente. Ela não abrange todas as disciplinas do automobilismo, é claro, mas faz o trabalho para praticamente todos os pilotos.

Se levarmos em conta os pontos marcados pelo CSL DD e pelo R5 nas categorias acima, o vencedor é a base Fanatec. Ela é mais versátil, adaptável a pilotos exigentes graças a um kit de reforço que aumenta a potência para 8 nm de torque, é compatível com todas as plataformas e possui um catálogo que inclui dezenas de periféricos e acessórios, o que a torna perfeita para pilotos virtuais.