Moza SR-P

A nossa classificação: 9,5/10

Moza Racing pode ser um novo participante no setor de corridas simuladas, mas esse fabricante chinês conseguiu desenvolver e comercializar uma gama bastante ampla de periféricos de corrida. Seu catálogo inclui várias bases Direct Drive, todas de excelente qualidade, além de volantes, pedaleiras e outros acessórios de corrida.

Mas o mercado em que essa marca chinesa opera é altamente competitivo, com nomes que estão no jogo há anos, se não décadas. Para citar apenas alguns exemplos, temos Fanatec e Thrustmaster que são todos grandes nomes do automobilismo simulado, com produtos de qualidade, mas com públicos-alvo totalmente diferentes. Como você pode ver, a Thrustmaster tem como alvo os entusiastas amadores de corrida simulada e os iniciantes, com um catálogo amplo e, acima de tudo, compatível com o console. Para a Fanatec, a história é um pouco diferente: embora o fabricante alemão ofereça produtos compatíveis com o console, ele também tem periféricos de primeira linha para pilotos de corrida.

E quanto à Moza? Bem, o fabricante chinês está fazendo exatamente o que a Fanatec está fazendo. Entre os produtos oferecidos pela Moza, temos a pedaleira SR-P é a oferta econômica da marca na categoria Célula de carga. A seguir, daremos uma olhada mais de perto nesse pedalboard.

Características principais e técnicas do pedivela

• Estrutura metálica com pedais de alumínio
• Célula de carga no pedal do freio para até 100 kg de força
• Pedais totalmente ajustáveis
• Dispositivo disponível com 2 pedais na configuração padrão, mas que pode ser atualizado para 1 pedal de embreagem
• Compatível com PC somente via cabo USB
• Ajustável via software

Conceção

Se você já viu os periféricos da Moza Racing, saberá que há uma semelhança entre eles e os da concorrência, principalmente os da Fanatec. Sinceramente, não me importo, e acho que o SR-P é um ótimo produto.

A estrutura de metal tem um acabamento revestido com pó preto. É lindo, tenho que admitir, e a qualidade desse produto é excelente. É preciso dizer que a Moza Racing está no mercado há apenas alguns anos, mas ainda assim conseguiu criar periféricos de qualidade que também são bonitos, e eu os adoro.

Vamos dar uma olhada nas cores novamente. A estrutura tem revestimento em pó preto, mas as placas do pedal são ligeiramente cinzas. Acho que essa cor bicolor é linda e imagino que o mesmo acontecerá com você. Em suma, o SR-P é um produto excelente que combina perfeitamente com qualquer configuração.

Montagem por medida

Você deve estar ciente de que o SR-P chegará à sua casa completamente desmontado, portanto, você mesmo terá que montá-lo. Mas não se preocupe, você não precisa de um mestrado em construção e engenharia civil para realizar essa operação: cada pedal é mantido no lugar por 4 parafusos, portanto, não há com o que se preocupar.

Além disso, você notará que o SR-P deve ser montado em um chassi e não no chão. Há algumas almofadas de borracha, mas eu o aconselharia a não colocar essa pedaleira diretamente no chão ou em um carpete. Não podemos esquecer que esse é um pedalboard Load Cell e, se não estiver montado em um equipamento, o equipamento acabará tomando sol no sul, deixando você na mão.

Fabrico e acabamento

Para a estrutura, a Moza nos oferece aço com o SR-P e alumínio para os pedais. Ele é lindo, extremamente bem feito e com um acabamento exemplar. A estrutura é feita de metal para maior resistência e robustez. Os pedais são de alumínio, mas ainda assim muito sólidos.

A pintura é impecável e a estrutura é revestida com pintura eletrostática. Os pedais são um pouco escorregadios, mas a pintura é de muito boa qualidade. Quanto às peças que compõem esse pedalboard, tudo é perfeito, sem a menor falha. É preciso dizer que a Moza Racing domina a fabricação, e seus produtos são de excelente qualidade, no mesmo nível da concorrência.

Como lidar com os pedais

O SR-P é um pedalboard bastante comum em suas mãos, além de oferecer uma grande quantidade de personalização no que diz respeito à colocação de pedais. A placa de suporte tem 11 orifícios para que você possa montar os pedais mais ou menos onde quiser. Se estiver procurando uma posição de pedal muito próxima, isso é possível. Além disso, você pode ter 2 ou 3 pedais com o SR-P, a um custo extra, é claro. Receio que nada seja gratuito neste mundo.

Além disso, os próprios pedais são altamente ajustáveis, permitindo que você os posicione como quiser, aumentando consideravelmente a aderência desse pedalboard. Por falar em pedais, saiba que o acelerador e a embreagem, se você optar por esse, têm mais ou menos a mesma resistência, e são leves, quase como um interruptor. Ligado/Desligado.

Sensações durante o jogo

Agora vou falar sobre as sensações que o Moza Racing SR-P pode proporcionar. Depois de concluir a configuração do hardware e do software, você pode começar a trabalhar nas pistas com essa pedaleira Load Cell.

Quanto ao acelerador e à embreagem, não há muito a dizer sobre esses dois pedais, pois eles são praticamente idênticos. A placa do acelerador é grande e o pedal é sensível, permitindo um melhor controle da velocidade do motor. A embreagem, se você optar por esta, é claro, é quase idêntica à sensação, o que é uma pena, na minha opinião.

Vamos passar para a estrela do show: o pedal do freio e sua célula de carga. No papel, temos uma mola e um elastômero e, portanto, uma célula de carga de dois estágios, como encontrado em praticamente todos os outros pedaleiros do segmento. A única diferença em relação à concorrência é que o SR-P usa um sensor para a célula de carga e outro para o ângulo de ataque. Parece ótimo, mas, na realidade, é apenas um sensor magnético um pouco mais complicado, mais premium.

Esse sensor de ângulo, acoplado à mola, é usado para registrar uma frenagem leve. É bom, com pouquíssimas zonas mortas. Essa é uma grande vantagem, especialmente em comparação com outros pedaisboards que têm uma leve zona sem efeito. No entanto, nem tudo no SR-P é perfeito, e ele começa a parecer um produto de nível básico assim que o pé atinge a zona da célula de carga.

O princípio por trás do LC é que, quanto mais você pressiona o pedal, mais o elastômero se comprime e se torna mais duro, permitindo que você controle melhor a frenagem. Exceto pelo fato de que, com o SR-P, assim que você estiver na primeira parte da LC, o pedal fica duro e, se o ABS não estiver ativado, suas rodas começarão a travar. Em títulos que têm ABS por padrão, isso não é um problema, mas em simulações de corrida (iRacing, ACC, etc.) em que o ABS está desligado em praticamente todas as competições, é frustrante ter que lutar contra as rodas toda vez que quiser ter mais sensação ao frear um pouco mais forte.

Compatibilidade

Como em praticamente todos os produtos Moza, o SR-P é compatível apenas com a plataforma PC, mas não se limita ao ecossistema do fabricante chinês. Graças ao cabo USB, você pode usar essa pedaleira com qualquer configuração de corrida simulada.

No que diz respeito aos títulos, não há limite real, desde que sejam compatíveis com o PC.

Relação qualidade/preço

Com preço de €199, o SR-P oferece uma boa relação custo-benefício se você não precisar do pedal de embreagem, que custa €60. Em frente a ele, temos o Fanatec CSL Pedals LC, que tem a configuração de 3 pedais, mas com um LC que exige menos força.

O meu veredito

Minha opinião sobre o Moza SR-P é mista: gosto muito do acabamento desse pedalboard e de seu alto nível de ajuste, bem como de sua compatibilidade com qualquer equipamento de PC. O sensor de ângulo é bom para uma frenagem leve, mas a célula de carga me deixou querendo mais, especialmente em pistas onde não há ABS.

Se você for um piloto amador que deseja se divertir e aprimorar suas habilidades em títulos como Forza Motorsport, eu recomendaria o Moza SR-P com o ABS ativado. Para os pilotos do ACC, iRacing, rFactor e outros, o SR-P é um pedivela de baixo custo, e eu o aconselharia a fazer um upgrade para a linha Moza.