A Sim-Lab, mais conhecida por seus chassis de perfil de alumínio, entra em uma nova categoria com o GTSL Pro, seu volante GT de ponta. As pré-vendas já estão abertas por 549 euros, em comparação com os 599 euros do preço normal, e as primeiras entregas estão previstas para a primeira semana de agosto de 2026. É o que falta para completar um setup 100% da própria marca para quem tem os rigs da Sim-Lab — e vai chamar a atenção de muita gente além disso.

Um volante GT todo em alumínio e carbono

O GTSL Pro vem com um volante em forma de D invertido de 300 mm e pesa 1.580 gramas. A construção aposta na solidez mecânica que a marca tanto valoriza: corpo todo em alumínio e placa frontal em fibra de carbono, com punhos de silicone removíveis. Estamos claramente diante de um volante voltado para a categoria GT, e não de uma réplica de volante de F1.

Em termos de controles, o conjunto é completo: 12 botões retroiluminados, 6 encoders giratórios que podem alternar entre o modo encoder e o modo switch, e dois mini-joysticks de 7 direções. O controle é feito com alavancas de shift magnéticas de dupla ação e alavancas duplas de embreagem, o que dá pra controlar tanto a arrancada parada quanto o manuseio da embreagem.

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LEDs por toda parte, mas sem tela

Para as informações durante a corrida, a Sim-Lab optou por um sistema totalmente em LED em vez de um monitor. O GTSL Pro vem com 16 LEDs RGB controlados pela telemetria e uma barra de rotação na configuração 3-8-3. Contando a iluminação dos botões, a marca anuncia até 114 LEDs no total. Por outro lado, não tem painel integrado: as informações sobre a mudança de marcha aparecem na barra de rotação.

A personalização é feita com o software RaceDirector, desenvolvido pela própria empresa e incluído no pacote, que permite reatribuir os botões giratórios, ajustar as cores dos LEDs e configurar a barra de rotação. O volante também é compatível com o SimHub, o que é uma boa notícia pra quem quer sincronizar os LEDs e os visores com a telemetria do jogo.

O que você precisa saber antes de fazer a pré-venda

Tem dois pontos que merecem atenção. Primeiro, a conexão: o GTSL Pro é com fio, usando um conector industrial de 7 pinos conectado a um cabo USB. Não tem conexão sem fio aqui. Depois, a compatibilidade: o volante é feito só para PC e se encaixa em bases com o padrão de 70 mm. Então, quem joga no console vai ter que deixar essa de lado.

Por 549 euros na pré-venda, o GTSL Pro se posiciona no segmento de volantes GT de ponta. O preço se justifica principalmente pelo uso, mas a oferta faz sentido pra quem já tem uma base Direct Drive para PC e um cockpit Sim-Lab, e quer continuar no ecossistema da marca, com um acabamento e montagem consistentes, do chassi ao volante. Como as entregas começam em agosto, vamos ter que esperar um pouco para avaliar a sensação ao segurar o volante, a visibilidade do indicador de rotação e a resistência das alavancas magnéticas.

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