A versão 0.6 do Assetto Corsa Evo está prestes a chegar e, com ela, a Kunos Simulazioni (a data do artigo de origem, 13 de abril de 2026, adiciona uma camada de antecipação a esse anúncio) nos promete uma verdadeira limpeza de vários aspectos cruciais do jogo. Embora a adição de seis carros novos e uma pista sempre satisfaça os pilotos que buscam conteúdo novo, é principalmente sob o capô que essa atualização parece ter a intenção de resolver as feridas abertas da comunidade e os freios no desenvolvimento do jogo.

A maior peça, aquela que mudará o jogo para muitos, é claramente a chegada de servidores dedicados auto-hospedados. Até agora, organizar uma sessão multijogador no AC Evo era uma verdadeira dor de cabeça financeira. Imagine o orçamento para uma pequena liga ou apenas para jogar com os amigos: você teria que desembolsar 5 euros por dia ou 15 euros por mês para alugar o tempo de servidor por meio de um provedor terceirizado. Era uma despesa recorrente que diminuía o desejo de você ir para a pista. A V0.6 finalmente acabará com isso: agora poderemos lançar nossos próprios servidores por meio de um aplicativo Steam dedicado, acessível a partir das ferramentas, como fazemos naturalmente no Assetto Corsa Competizione. É um passo gigantesco para a flexibilidade e a acessibilidade do modo multijogador, tornando-o gratuito para os jogadores, e seria um erro ficar sem ele.

Mapeamento de controladores e IA sob o microscópio

Outra grande melhoria, há muito esperada, é o mapeamento do controle. Todos nós reclamamos da interface atual, em que você precisa navegar por uma infinidade de ações mapeáveis, um processo francamente complexo e pouco intuitivo que quase poderia ser descrito como “bizarro”. A Kunos finalmente resolveu o problema anunciando uma interface reformulada, inspirada nas de Assetto Corsa Competizione e Assetto Corsa Rally. O objetivo é confiar no tipo de entrada, em vez de nos periféricos individuais, o que deve finalmente facilitar a vida de quem faz malabarismos com vários periféricos ou simplesmente deseja uma configuração clara e rápida. Não haverá mais dores de cabeça toda vez que você conectar um novo volante ou pedais.

AIA não foi deixada de lado, com um novo sistema de modelagem de pista. O comunicado à imprensa se refere à capacidade da IA de “atacar com um pouco menos de sobreposição prevista necessária”. Em termos concretos, isso deve significar que os rivais estarão menos inclinados a dirigir em fila única, oferecendo corridas mais dinâmicas e menos previsíveis, com ultrapassagens mais naturais. Continuamos cautelosos, já que a IA geralmente continua sendo o calcanhar de Aquiles das simulações, mas esse é um caminho promissor para corridas solo ou carreiras mais imersivas.

Multijogador, telemetria e polêmica

Também foram prometidas atualizações de código de rede, com o objetivo de reduzir a latência extrema e a queda de conexões. Se a Kunos conseguir tornar a experiência multijogador mais estável e fluida, isso será um grande impulso para a longevidade do título e das competições on-line. Ajustes na física dos pneus e da suspensão também estão na agenda para refinar o modelo de direção. E para os puristas de dados, a chegada do suporte oficial à telemetria MoTeC é uma excelente notícia. A análise aprofundada do desempenho agora será muito mais simples, uma vantagem inegável para a pesquisa de desempenho e a otimização de ajustes. Por fim, o Nordschleife de Nürburgring deve receber algumas atualizações para ficar de acordo com a temporada de 2026, provavelmente pequenos ajustes artísticos para que fique de acordo com a realidade.

Apesar dessas melhorias substanciais, é importante observar que o feedback da comunidade tem sido bastante estridente, e eles não estão deixando de lado certos pontos. Um usuário do Traxion.gg lamenta amargamente a falta de uma correção para VR, o que tornou o jogo “impossível de jogar” para alguns desde o lançamento, embora tenha sido prometido como um recurso essencial do título. Essa falha persistente, meses após o lançamento do jogo no acesso antecipado, está gerando uma verdadeira frustração. Outros temem que a Kunos esteja transformando o jogo em uma “corrida multijogador sem graça” e lamentam a ausência de um modo carreira para o Evo, chegando a declarar que o jogo está “morto”, culpando o estúdio pela falta de uma visão clara. Essas frustrações são compreensíveis, especialmente quando um título de acesso antecipado demora a corrigir problemas importantes ou parece se desviar de suas promessas iniciais. Portanto, a Kunos tem uma oportunidade de ouro com essa versão 0.6 para tranquilizar a comunidade e mostrar a direção que o Assetto Corsa Evo está tomando.