Conspit CPP LITE 3

A nossa classificação: 9,2/10

O mercado de pedivelas de corrida simulada é amplamente dominado por produtos Load Cell, ou seja, um sistema de resistência no freio com elastômeros para pressão. Obviamente, também existem produtos que combinam o Load Cell com um ou mais pedais para uma maior imersão na corrida, embora, na realidade, o pedal que dá mais feedback é o pedal do freio.

Todo fabricante de periféricos de corrida simulada oferece pelo menos uma pedaleira em seu catálogo, e geralmente há dois produtos para abranger uma gama maior de pilotos virtuais.

Todos nós conhecemos nomes como Simucube, Asetek, Fanatec, Logitech e Thrustmaster (que entrou no mercado de células de carga há pouco tempo), mas também há marcas competitivas da China. Moza Racing e Simagic são dois exemplos que vêm à mente quando mencionamos esse país.

Mas há também um novo participante no jogo, que vem do mesmo lugar: a Conspit. Esse jovem fabricante oferece uma linha completa de simuladores de corrida, de volantes a chassis, bases Direct Drive e pedais.

Por falar em pedaleiras, temos o CPP Lite 3, um periférico hidráulico por muito pouco dinheiro. Será que esse periférico vale a pena? Bem, vamos descobrir.

Características principais e técnicas do pedivela

• Estrutura totalmente em alumínio para os pedais e parte da placa do pedal (exceto o apoio para os pés, que é de plástico)
• Pedal de freio com sistema hidráulico e elastômero de pré-carga
• Acelerador e embreagem com sensor Hall
• Disponível nas versões com 2 ou 3 pedais
• Motores (vibrador) para feedback do acelerador, da embreagem e do freio
• Pedais de acelerador e embreagem com sistema de molas, que não é linear na embreagem
• Compatível com PC e Conspit Link

Design

Vamos começar com o design do CPP Lite 3. É um pedivela muito bonito, com uma mistura perfeita de preto e roxo. Essa última cor é encontrada principalmente nos componentes dos sistemas de resistência, como o reservatório do freio hidráulico e os cilindros do acelerador e da embreagem.

Os três pedais são muito parecidos, com a única diferença sendo as placas dos pedais, que, aliás, não são idênticas. Acho que o preto e o roxo combinam muito bem com o CPP Lite 3, pois a primeira cor domina o dispositivo e a segunda desempenha um papel de apoio.

Montagem personalizada

O CPP Lite 3 pode ser montado de duas maneiras: você pode usar a placa de pedais que acompanha o dispositivo para montar os 2 ou 3 pedais e, em seguida, fixar tudo no chassi. Ou você pode deixar a placa de lado e fixar os pedais diretamente no chassi.

A montagem da pedaleira no chassi não é tão difícil, e é a mesma coisa para praticamente todos os periféricos do mesmo estilo. Todos os parafusos e porcas são fornecidos com o CPP Lite 3, assim como as chaves necessárias para a montagem.

Fabricação e acabamento

Todo o CPP Lite 3 é feito de alumínio, incluindo os pedais, as placas e parte da placa de apoio. Digo parte, porque o apoio para os pés é de plástico na frente, mas de metal na parte de trás. Você tem a opção de obter o produto completo em alumínio, mas terá que pagar mais, obviamente. Isso não é estruturalmente problemático, pois somente seus pés estarão no apoio para os pés.

Em termos de acabamento, o CPP Lite 3 é um dispositivo de qualidade. Os 3 pedais são bem feitos, bem usinados e certamente cortados por CNC. As bordas são arredondadas, portanto, não há risco de ferimentos ao manusear esse dispositivo.

Ajuste do suporte inferior

Você acha que um pedivela sem ajustes é realmente um dispositivo imersivo de corrida simulada? Bem, não, e felizmente para nós, o CPP Lite 3 oferece aos pilotos várias configurações.

Começamos com a placa do pedal, que pode ser ajustada em altura. Isso se aplica a todos os pedais, quer você tenha a versão com ou sem embreagem.

Agora, você verá os pedais em si. Você pode ajustar a inclinação deles em vários ângulos para obter a posição correta de pilotagem e também a resistência correta para o acelerador, o freio e a embreagem. Sim, a alteração do ângulo do pedal tem influência direta sobre a sensação do pedal. Além disso, os pedais se movem em suas próprias placas, o que eu acho muito legal.

Para o sistema hidráulico, há um cilindro na lateral que funciona como um pré-carregador. Nesse cilindro, há um botão para endurecer ou amolecer tudo, com uma chave fornecida pela Conspit para obter uma boa granularidade do freio.

Em poucas palavras: o CPP Lite 3 permite que você se configure como quiser durante a corrida.

Sensações durante o jogo

Quando se trata da sensação do CPP Lite 3 em ação, começarei pelo acelerador. O pedal do lado direito é muito linear em seu movimento, assim como sua sensação. Ele é preciso, é pressionado suavemente, sem travar. Os ajustes disponíveis são em termos de inclinação, graças a um pino, e isso permite que você altere a sensação produzida pelo pedal.

Se você optar pela versão com 3 pedais, a embreagem também pode ser ajustada quanto à inclinação, o que afeta a resistência e a sensação. Os primeiros centímetros do curso são bastante pronunciados, depois ele se torna flexível sob o seu pé e, finalmente, termina no ponto de inflexão, que é cerca de 70% do curso. Assim que você atinge esse ponto, o pedal se desloca por conta própria graças ao seu mecanismo não linear. Honestamente, é um bom pedal para usar se você for fã de mudanças de marcha com embreagem.

Vamos passar para o prato principal, o freio. Nesse último pedal, ou melhor, no pedal do meio, você terá que gastar um pouco de tempo para encontrar as configurações corretas, seja com o software, a inclinação do pedal ou o mecanismo de resistência.

Mas depois que você pegar o jeito, o CPP Lite 3 lhe dará muitas emoções durante a corrida. Ele consegue ser muito comunicativo rapidamente, seja qual for a disciplina que você gosta. GT, Fórmula ou rali, ele é um bom canivete suíço.

Vou falar um pouco sobre os motores de vibração. Eles são muito simples, com um motor elétrico e um meio-peso que faz o conjunto vibrar ao girar. Eles são encontrados em todos os pedais e fornecem feedback para intervenção do ABS ou travamento da roda, ações do TC e também para o ponto de deslizamento da embreagem. Em termos de sensação, achei que é bom e discreto. Ele está lá, você pode senti-lo, mas não é intrusivo. Acho que ele acrescenta algo a mais.

Compatibilidade

Obviamente, o CPP Lite 3 só é compatível com PCs com Windows. A pedaleira usa o software Conspit Link para todas as configurações de software do dispositivo, que, por sinal, é muito intuitivo.

Custo-benefício

A maior surpresa do CPP Lite 3, além das sensações que ele proporciona, é seu preço: você deve pagar cerca de 700 euros pela versão com 3 pedais. Sinceramente, ele é pouco mais caro do que um pedalboard Load Cell da concorrência, e isso muda tudo, na minha opinião. O CPP Lite 3 oferece uma relação custo-benefício excepcional.

Meu veredicto

Fiquei surpreso não apenas com a qualidade de construção e o posicionamento de preço do CPP Lite 3, mas, acima de tudo, com a sensação que ele proporciona. A Conspit realmente acertou em cheio com esse dispositivo, enfrentando marcas bem estabelecidas no mercado internacional com uma proposta hidráulica sólida.

Ele está posicionado em um segmento de preço bastante alto, mas permanece coerente em termos dos recursos que oferece. Esse é claramente um produto projetado para quem procura uma combinação de desempenho, qualidade de construção e sensação. No que me diz respeito, sou a favor.