Trak Racer TR120

A nossa classificação: 9,7/10

Hoje em dia, há vários jogadores de corrida simulada, especialmente quando se trata de periféricos e chassis. Os grandes nomes do jogo são empresas que estão no mercado há mais de 20 anos, como Fanatec, Logitech, Thrustmaster e a lista continua. É preciso dizer que a corrida simulada é um setor altamente dependente da experiência adquirida pelos fabricantes, e quanto mais experiência você tiver, mais peso terá no jogo.

No mercado de chassis, é exatamente a mesma coisa: ter muitos anos de experiência significa que você pode se beneficiar de tecnologias, inovações e métodos de fabricação de cockpits que podem fazer com que você se destaque da multidão. Os principais participantes do mercado de cockpits incluem Assento de jogo, Next Level Racing, Trak Racer e outras marcas com tanta experiência quanto as que acabei de mencionar. Os pilotos profissionais lhe dirão que o melhor é provavelmente Assento de jogoE eles podem estar certos. No entanto, concorrentes como a Trak Racer entraram na competição há cerca de 15 anos e vêm produzindo produtos de qualidade desde então.

O catálogo do Trak Racer inclui o TR120 um cockpit de médio porte altamente personalizável. A seguir, apresentarei esse chassi, falarei sobre seus pontos fortes e fracos e darei minha opinião sobre ele.

Características principais e técnicas do cockpit

• Estrutura de alumínio perfilado de 120 mm x 40 mm
• Cockpit altamente personalizável em termos de acessórios e pontos de montagem para chainstays, pedaleiras, monitores e shifters
• Dimensões: 660 mm de largura, 1133 mm de altura e 1445 mm de comprimento
• Kit de montagem e todos os parafusos e porcas incluídos com o TR120
• Compatível com um grande número de bases Direct Drive disponíveis no mercado

Conceção

O design do TR120 não é tão exclusivo, já que incorpora tudo o que está disponível atualmente em cockpits de médio porte. Em termos práticos, ele é muito quadrado, sóbrio e bem-sucedido, no meu ponto de vista.

A cor preta domina o TR120com listras vermelhas aqui e ali, bem como os logotipos da marca. Ele é discreto, elegante e, acima de tudo, versátil. O chassi de alumínio aerodinâmico lhe dá personalidade, além de proporcionar grande rigidez e um design que não se destaca dos demais. Basicamente, o TR120 é muito parecido com outros chassis do mercado, mas é bonito mesmo assim.

Fabrico e acabamento

A Trak Racer usou alumínio perfilado de 120 x 40 mm para toda a estrutura do TR120dando-lhe rigidez e uma boa base para absorver o torque e as forças dos vários periféricos de corrida simulada de alta qualidade.

Quanto ao acabamento, ele é simplesmente exemplar. Você sabe, o alumínio perfilado são quadrados de alumínio que você corta em formas, com juntas para uni-los. A Trak Racer fez um excelente trabalho com essas junções, usando peças cortadas ao milímetro, reforçando a qualidade geral desse cockpit. Em termos de qualidade de construção e acabamento, os anos de experiência da Trak Racer são claramente visíveis no TR120.

Não notei nenhum defeito de fabricação nesse cockpit, seja na pintura preta fosca, nos suportes, que são todos ajustáveis a seu gosto, ou no trilho do assento. O último é idêntico ao encontrado nos carros.

Usando o cockpit

Considerando o tamanho, a forma e a posição de dirigir padrão do TR120Esse cockpit é claramente voltado para competições do tipo GT, ou mesmo para a direção “padrão”. Basicamente, é um chassi para qualquer piloto de corrida simulada, mas que atenderá perfeitamente aos entusiastas de monopostos.

O TR120 pode acomodar pilotos na principal disciplina do esporte a motor graças a uma variedade de suportes disponíveis no catálogo de opções, incluindo um suporte para pedaleiras invertidas e uma placa de pedaleiras que pode ser inclinada em diferentes ângulos.

Embora o TR120 não foi projetado com a F1 em mente, é possível adaptar esse cockpit a praticamente qualquer esporte motorizado. Tudo o que você precisa fazer é colocar a mão no bolso e adicionar as várias peças disponíveis no catálogo do Trak Racer, e essa é a maior falha do chassi.

No que diz respeito aos periféricos de corrida simulada, tenho o prazer de informar que o TR120 é capaz de acomodar praticamente tudo o que está disponível no mercado, seja em termos de chainstays (Fanatec, Simagic, etc.), pedais, shifters/freios de mão ou até mesmo monitores com as fixações apropriadas. Além disso, você tem diferentes suportes para escolher, dependendo dos periféricos, é claro, para acomodar o maior número possível de motociclistas e, acima de tudo, seu estilo de pilotagem. Nesse ponto, ele é simplesmente perfeito, e é isso que diferencia o Trak Racer das outras marcas de cockpit do mercado.

Sensação no jogo

Agora, gostaria de falar sobre como o TR120 do Trak Racer. Para um produto de médio porte destinado principalmente a clientes semiprofissionais, o TR120 é um bom cockpit, sólido, rígido e com um preço bastante competitivo.

No que diz respeito à sensação, fico feliz em dizer que esse chassi oferece muito disso, mesmo que você tenha uma configuração de ponta. É preciso dizer que o alumínio perfilado lhe confere uma base rígida e estável, sem movimento em nenhum eixo. Le TR120 tem várias posições de pilotagem, todas infinitamente ajustáveis, seja para o suporte da base, para o pedivela ou para o câmbio/freio de mão (opcional).

Para a base, você tem 5 opções de suporte que podem acomodar vários periféricos diferentes, oferecendo uma ampla gama de produtos. A propósito, o chassi é muito sólido e suporta facilmente as bases mais potentes, como o Pódio do DD2 de Fanatec. No que diz respeito aos pedais, você tem 3 opções de suporte (gratuitas), uma das quais é invertida. Infelizmente, você precisa pagar por cada recurso personalizado. Isso significa que o TR120 é fornecido em uma configuração padrão e, se você quiser uma configuração específica (dependendo dos seus periféricos, por exemplo), terá que investir muito, exceto pelo suporte para pedalboard, que é gratuito.

Quanto aos assentos, há um trilho na parte inferior que permite ajustar a distância entre você e o volante. Le TR120 não inclui corrediças que permitem que o assento da caçamba seja reclinado, portanto, você estará limitado a um tipo de assento escolhido. Além disso, alguns dos modelos do fabricante não são muito resistentes (o GT-Style por exemplo), o que deixará um leve gosto residual em um cockpit que pode facilmente custar € 1.000, incluindo o assento.

Compatibilidade

Desde que o TR120 está disponível com uma variedade de opções de montagem, de modo que é compatível com todos os periféricos de corrida simulada do mercado, desde chainstays e pedais até manetes e freios de mão. É realmente abrangente, e você encontrará facilmente o que está procurando.

Para os assentos, é mais ou menos a mesma coisa: o trilho é padrão e acomoda vários estilos de assento tipo caçamba, seja da Trak Racer ou de outras marcas.

Relação qualidade/preço

O básico TR120 custa € 639, o que não é muito caro quando se considera a qualidade de construção, a atenção aos detalhes e a possibilidade de personalização. Por quase 640 euros, eu diria que é uma boa relação custo-benefício, mas cuidado! A conta ficará rapidamente alta se você optar por comprar vários suportes, que podem custar uma fortuna (até 480 euros).

O meu veredito

A Trak Racer atacou com força com o TR120 na versão básica. O preço é competitivo, até mesmo agressivo, a qualidade de construção é exemplar e o escopo de personalização é praticamente ilimitado.

Por 639 euros para a versão padrão ou 659 euros para um suporte de base específico, será difícil encontrar algo melhor no mercado em termos de rigidez, flexibilidade e qualidade de construção. É claro que você terá de comprar o assento com caçamba por conta própria, mas há várias opções baratas que o deixarão com um chassi que custa pouco menos de € 1.000. Pessoalmente, apoio o TR120 para pilotos profissionais e semiprofissionais.