O Project Motor Racing tá disponível de graça no PS5 até domingo, 1º de novembro. A versão de teste dá acesso a todo o jogo básico, incluindo o modo multijogador, e não precisa de assinatura do PS Plus. Depois, o jogo custa 49,99 €, e o progresso é mantido caso você decida comprá-lo. É a chance de conferir um simulador que as atualizações de 2026 melhoraram bastante desde o lançamento.

Project Motor Racing: a versão de teste dá acesso a todo o jogo básico

A promoção começou no dia 26 de outubro às 00:00 UTC e termina no dia 1º de novembro às 23:59 UTC. Na PlayStation Store, a página do jogo mostra uma oferta de “Teste” por 0 €, basta adicioná-la à sua biblioteca para iniciar o download. Mais de 70 carros, 14 categorias e 18 pistas estão disponíveis pra jogar agora mesmo, sem precisar avançar no jogo pra desbloqueá-los. Só os pacotes vendidos separadamente não fazem parte da versão de teste.

No modo solo, o modo Carreira exige tanto administrar seu orçamento quanto vencer corridas, com um patrocinador e metas escolhidas no início. Para uma corrida rápida, o Race Weekend permite montar seu próprio evento, seja com carros idênticos ou com várias categorias no grid. O ModHub, a biblioteca de mods da comunidade, também faz parte da versão de teste.

No PS5, jogar online normalmente requer o PS Plus, mas a versão de teste abre as corridas classificadas (Ranked Racing), os Desafios de Piloto de Fábrica, o Endurance Hall e as salas personalizadas para todo mundo. Se você comprar o jogo depois, a partida continua exatamente como estava, com seu progresso, suas configurações e seus melhores tempos. O jogo é jogado com o controle, com as vibrações e os efeitos dos gatilhos do DualSense, como se estivesse ao volante.

O que as atualizações de 2026 mudaram

Pra quem tinha deixado o jogo de lado depois de um lançamento complicado, em 25 de novembro de 2025, essa versão de teste dá pra ver o trabalho que foi feito desde então. A maior parte do trabalho se concentrou na dirigibilidade: a versão 2.1, no final de julho, reconstruiu os GT3 e os GT4 partindo dos dados de homologação dos carros reais (detalhamos o conteúdo aqui), e, em agosto, a versão 2.2 deu início à reformulação dos protótipos LMDh, desde o motor a combustão até a frenagem, passando pela recuperação de energia híbrida.

A atualização 2.3 de setembro adicionou ao jogo básico o Lamborghini Temerario e uma categoria Track Day, e isso afeta diretamente os jogadores de PS5: a telemetria UDP agora funciona nos consoles, o que permite alimentar um painel de controle ou um aplicativo externo compatível. No início de outubro, uma correção também recalibrou os volantes Logitech compatíveis com Trueforce, que estavam causando vibrações muito fortes nos vibradores.

Depois do teste: 49,99 € e um novo DLC em 10 de novembro

O jogo básico continua custando 49,99 € na PlayStation Store, sem desconto durante o período de teste. Já foram lançados seis pacotes pagos, e um sétimo vai chegar no dia 10 de novembro, pouco mais de uma semana depois do fim da promoção. Isso Pacote World Endurance, que o estúdio apresenta como seu maior DLC, reúne 11 carros: os LMP1 híbridos de 2016 (Audi R18, Porsche 919 Hybrid e Toyota TS050 Hybrid), dois LMP2 e seis GTP do campeonato IMSA de 1986 e 1988, incluindo o Porsche 962. Ele também traz o Fuji Speedway, tanto no traçado atual quanto na versão de 1966, com a primeira curva elevada.

Uma semana de corrida dá tempo suficiente pra você descobrir se o jogo vale os 49,99 € na PS5. E como você não perde nada ao comprá-lo, cada corrida disputada no modo Carreira durante o período de teste já conta pro resto do jogo.