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Sim Racing: O guia completo para começar

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Moza FSR : Teste e avaliação

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Moza GS V2P GT: teste e avaliação

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Moza HBP Handbrake : Testes e opiniões : Testes e opiniões

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Moza HGP Shifter: teste e avaliação

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Moza KS : Teste e avaliação

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Moza CRP: teste e avaliação

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Rodas Sim-Racing

Pacote Moza R3: teste e avaliação

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Moza R5: teste e avaliação

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Moza R16: teste e avaliação

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Moza R12 : Testes e opiniões

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Moza RS V2: teste e avaliação

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Moza RS V2Benefícios Estrutura de alumínio e fibra de carbono Acabamento em couro ao redor do volante Um diâmetro de 32 cm Botões retroiluminados Desvantagens Sem tela no volante A nossa classificação: 9/10Quanto mais o tempo passa, mais me surpreendo com a façanha...

Pacote Moza R9: teste e análise

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RSeat S1 : Teste e avaliação

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Travões de mão Sim-Racing

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Pedaleira Sim-Racing

Pedaleira Thrustmaster T-LCM : Teste e avaliação

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Fanatec ClubSport V3 crankset : Teste e opiniões

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Pedaleira Thrustmaster T3PA : Teste e avaliação

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Alavanca de velocidades Sim-Racing

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O que é o simulador de corridas?

O simulador de corridas é uma disciplina virtual que gira em torno do mundo do automobilismo nos grandes e pequenos ecrãs, utilizando jogos de vídeo que podem ou não ser realistas em termos de tato e sensações.

Se é fã de videojogos, é quase certo que já jogou um título de corridas simuladas. Nomes como Gran Turismo, Forza, Need for Speed, Project Gotham Racing e muitos outros. Cada título de corrida simulada adopta uma abordagem única em termos de realismo: há jogos de estilo arcade em que o condutor, ou piloto, procura apenas divertir-se e passar o tempo, como é o caso da série Need for Speed. Há jogos sim-arcade que estão mesmo no meio; um pouco de arcada e um pouco de simulação, como o Gran Turismo e o Forza Motorsport, o que os torna perfeitos para os pilotos amadores que querem iniciar-se nas corridas. Depois, há os títulos de simulação, como o Asseto Corsa e o iRacing, que são simulações puras e simples.

No simulador de corridas, a tónica é colocada no realismo e na imersão proporcionados tanto pelo título como pela configuração. Não há como negar: ser fã de corridas de automóveis é um passatempo caro, especialmente quando se entra no ritmo das coisas. O simulador de corridas existe para oferecer uma alternativa e uma experiência imersiva (em diferentes níveis) que não é demasiado cara, bem, na maioria dos casos.

 

Os diferentes tipos de simulação

Como acabámos de ver, existem 3 tipos principais de simulação de classificação:

  • O arco. Este é o tipo de jogo básico em que o objetivo do jogo é divertir-se, desbloquear novos carros e conduzir o máximo possível. Nesta categoria, temos licenças como NFS, alguns jogos Forza, Burnout, etc. Estas faixas têm tudo a ver com diversão, não necessariamente com uma condução limpa e com bandas sonoras muito fixes. Como seria de esperar, os títulos de arcada existem para o ajudar a passar o tempo, descontrair e divertir-se. É claro que há um pouco de realismo na forma como os carros se comportam, no seu desempenho e na sua personalização, mas NFS não é de modo algum um jogo de simulação de corridas, porque quando se bate num muro a 250 km/h, o carro sofre apenas danos cosméticos na maioria dos casos. E, na vida real, é provável que te encontres com os pés no chão. Para a sala de jogos, não é necessária uma configuração, uma vez que um joystick é suficiente para o efeito.
  • O jogo de simulação. Este tipo destina-se a pilotos amadores, ou simuladores, que pretendem começar bem. É como no desporto automóvel: começamos no karting e depois vamos subindo de nível. Aqui, a tónica é colocada no realismo e na condução limpa, com uma certa margem de erro. Temos títulos como Forza Motorsport e Gran Turismo que incluem a gestão de danos, o desgaste dos pneus e do carro, a afinação do motor e tudo o resto. O jogo de simulação é bastante bom em termos de realismo e imersão, mas é necessária uma configuração para tirar o máximo partido dele.
  • Simulação. Agora estamos na grande liga. Com este tipo de jogo, é simples: tem uma verdadeira simulação de corridas à frente dos seus olhos e é nestes mesmos títulos que os pilotos treinam a sério. Existem licenças como Asseto Corsa, iRacing, Asseto Corsa Competizion, etc. O mundo das corridas de automóveis é recriado até ao mais ínfimo pormenor, com pilotos, equipas, carros, marcas, circuitos e muito mais. E nem sequer estou a falar das definições dos carros: é possível personalizar absolutamente tudo, tal como na vida real. No que diz respeito ao realismo, tem-no em abundância. No entanto, este tipo de simulador de corridas está reservado aos pilotos em início de carreira que procuram uma imersão total. Por isso, é preciso ter o equipamento necessário e tempo para melhorar, tal como na vida real.

 

Os títulos de corridas simuladas mais populares

Dado que o simulador de corridas utiliza os jogos de vídeo como meio, é evidente que existem muitos títulos nas plataformas (PC e consolas) disponíveis no mercado. Estes incluem jogos como o Forza Horizon e o Forza Motorsport da Microsoft para PC e Xbox e a série Gran Turismo para a Playstation. Estas licenças são muito mais do tipo “sim-arcade”, mesmo que o grau de imersão seja bastante elevado, especialmente no Gran Turismo e no Forza Motorsport.

No que diz respeito à simulação pura, temos títulos como Asseto Corsa e iRacing, que são muito populares no mundo da simulação de corridas e são também considerados os melhores do sector por muitos pilotos.

 

Configurações de corridas simuladas

Para fazer corridas simuladas, é necessário um equipamento que inclua, pelo menos, uma base, um volante e um conjunto de pedais. Pode levar a imersão ainda mais longe, acrescentando uma alavanca de velocidades, um travão de mão, um painel de instrumentos e um cockpit.

Existem atualmente 3 tecnologias de base comuns no mercado: transmissão por correia, transmissão por engrenagem e transmissão direta. As duas primeiras tecnologias são muito semelhantes no sentido em que existe um motor elétrico com intermediários (correia ou engrenagem) para transferir a potência para o veio de transmissão. Para a formação direta (Volantes de inércia Tração direta), o motor elétrico é ligado ao veio de transmissão para obter a máxima potência e realismo.

No que diz respeito aos pedais, existem dois tipos principais no que se refere à resistência do pedal do travão: os pedais “normais”, em que existe uma espécie de mola ou borracha para proporcionar uma pequena resistência, e os pedais feitos de um material “especial”. Célula de carga em que a resistência é calculada em função da pressão exercida pelo pé. Os pedais do LC estão muito próximos do que se encontra num automóvel real em termos de sensação. Para a embraiagem e o acelerador, trata-se principalmente de um sensor magnético e de uma pequena mola para simular a resistência.

Para os cockpits, existem chassis específicos para cada disciplina (GT, F1, etc.), e mesmo alguns motorizados(simuladores dinâmicos) para simular os movimentos do carro. Mas atenção, eles custam um braço e uma perna!

 

Os líderes de mercado

Atualmente, e na minha opinião, existem 3 líderes no mercado das simulações de corridas: Fanatec , Logitech e Thrustmaster . Estas marcas são muito populares no jogo e oferecem produtos para todos os gostos. Por último, a Fanatec está muito mais na gama premium, com periféricos de elevado desempenho.

No entanto, estão igualmente presentes no mercado outros fabricantes de periféricos de corridas de simuladores, como a Simucube e a Heusinkveld, que são marcas ultra-premium, e a Simagic , Moza Racing e Azetek são marcas que oferecem periféricos de alto desempenho a preços acessíveis.

Há também fabricantes de cockpits muito famosos no sector, tais como Playseat Simlab e Next Level Racing. Estas marcas concentram-se exclusivamente em chassis e cockpits de simulação de corridas, com uma vasta gama de periféricos para todos os orçamentos e níveis de capacidade de condução.

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PACOTES FANATEC ABAIXO DOS 400 EUROS
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