Os fãs de simuladores de corridas sabem muito bem que cada configuração é mais ou menos única. A razão é muito simples: nem todos os corredores são iguais e as suas necessidades são diferentes. No entanto, há que concordar que os elementos essenciais de qualquer configuração estarão presentes em todos os ciclistas e, neste caso, estou a falar de um chainstay, de um volante e de uma pedaleira.

É importante saber que, à medida que o nível de um ciclista aumenta, a sua configuração torna-se mais completa, com numerosos periféricos. O exemplo mais simples é a configuração de um adepto de rali: este piloto começará com uma configuração padrão e, a dada altura, adicionará um travão de mão. E é o mesmo para os fãs do drift: começa com uma configuração básica, volante e pedaleira de 2 pedais, e termina com travão de mão, manípulo de mudanças e pedaleira de 3 pedais.

O que quero dizer é que são as necessidades dos condutores que ditam a sua configuração. Um ciclista que só pratica Formula ou GT não precisa de um pedaleira de 3 pedais, de uma alavanca de mudanças ou de um travão de mão, pela simples razão de que a experiência será distorcida. Na F1 não há uma alavanca de velocidades, nem sequer 3 pedais. Pelo menos, não durante vários anos.

Há outro ponto em que as configurações diferem umas das outras: os painéis de controlo. Alguns preferem tê-lo na sua configuração, outros não. Se se enquadra na primeira categoria, vou apresentar-lhe os melhores dashboards disponíveis no mercado.

É realmente útil ter um painel de controlo?

Alguns corredores adoram as informações apresentadas no seu painel de instrumentos, o que lhes permitiria poupar tempo precioso, reunindo uma grande quantidade de informações sobre a corrida mesmo à frente dos seus olhos. E outros cavaleiros não acham que seja assim tão útil. No entanto, estes periféricos são oferecidos por uma série de grandes empresas de simuladores de corridas, tais como Moza Racing , NSH Grid Engineering, e muitos outros.

A utilidade ou não de um painel de instrumentos dependerá das suas preferências: se quiser utilizar um ecrã com dados essenciais de telemetria do veículo, bem como outras informações sobre a corrida, então um painel de instrumentos é essencial para a sua configuração.

Os melhores painéis de controlo do mercado

A unidade de exibição NSH Race

Começamos com um produto desenvolvido pela NSH Racing, o Race Display Unit. O fabricante francês é conhecido pela sua ênfase na personalização das configurações de simulação de corridas. Se puder pagar, pode contactar a NSH e nós fabricaremos um equipamento específico para as suas necessidades. Mas não é só isso que a marca está a fazer e está a desenvolver os seus próprios periféricos de simulação de corridas, incluindo um painel de instrumentos e um kit de LED.

Para o painel de instrumentos, é a Race Display Unit. Tem um ecrã de 4 polegadas na diagonal com uma resolução de 480×800 pixels. Este painel de controlo apenas para PC é compatível com praticamente todos os jogos de simulador existentes no mercado. Na minha opinião, faz sentido, caso contrário não faria sentido ter um painel de instrumentos se não funcionasse no Asseto Corsa, por exemplo. O dahsboard tem acabamentos em carbono e o sistema de montagem é bastante bom, compatível com configurações de marcas como Simucube, Fanatec, etc., com todos os suportes, parafusos, etc.

Em termos de informação apresentada, é muito completa e personalizável. Tem a mudança engrenada, as RPM, o tempo, a volta atual e uma série de outras informações. É um verdadeiro prazer ter tudo isto num ecrã à nossa frente. Este painel de instrumentos da NSH é vendido entre 49 e 219 euros se comprar o kit completo, com LED e ecrã. Na minha opinião, trata-se de um bom periférico para condutores experientes.

O Moza Racing CM HD

A Moza Racing é, sem dúvida, uma empresa relativamente jovem no mundo das corridas simuladas, mas o fabricante conseguiu deixar a sua marca ao oferecer periféricos de alta qualidade, premium e imersivos.

Um dos produtos do catálogo do fabricante chinês é o CM HD, um painel de controlo com uma diagonal de 5 polegadas. O ecrã é a cores, com uma resolução de 800×480 pixéis e uma taxa de atualização de 60 Hz, o que o coloca um pouco acima do traço NSH. O seu design é bastante sóbrio, com um acabamento ligeiramente mate, mas os rebordos são realmente grandes, penso eu.

Quanto ao ecrã em si, é muito bonito, com 7 interfaces diferentes que permitem personalizar o ecrã como se quiser. Tem um conta-rotações, mudanças engrenadas, volta, velocidade, tempo e muitas outras informações úteis para corridas simuladas.

Em termos de compatibilidade, a CM HD foi concebida para funcionar com as escoras R5 e R9, o que limita um pouco a sua aplicação em simulações de corridas, uma vez que o binário máximo gerado por estas duas escoras não é enorme. Em termos práticos, isto coloca-a em configurações de gama média, e poucos pilotos profissionais estão neste segmento.

No entanto, o CM HD compensa-o no preço, que é de cerca de 160 euros sem impostos. A caixa contém o ecrã e tudo o que é necessário para o fixar ao seu equipamento. É realmente completo e não é assim tão caro. O único ponto negativo deste painel de instrumentos é a ausência de LEDs, o que é um pouco lamentável.

O DDU5 da Grid Engineering

Outro peso-pesado do simulador de corridas está a oferecer-nos um painel de instrumentos, e desta vez vem da Grid Engineering, que tem estado sob a alçada da Sim-Lab há algum tempo. O DDU5 é um painel de instrumentos de 5 polegadas na diagonal, com um ecrã a cores e uma resolução de 854×480 pixels. O acabamento é excelente, com uma caixa totalmente em alumínio. Assim que se pega nele, sabe-se que se trata de um produto de qualidade superior.

Para a montagem, a DDU5 é fornecida com um suporte que pode ser adaptado à maioria das configurações de simulação de corridas. Vale a pena referir que a Grid e a Sim-Lab são grandes nomes da simulação de corridas e não terá muitos problemas com elas quando as reparar ou utilizar. Por falar em utilização, o DDU5 é compatível com a maioria das soluções existentes, incluindo SimHub, JRT e Z1, tal como o painel de controlo NSH.

Em termos de visualização, temos dados como a velocidade, as RPM, a volta, o tempo, a pressão dos pneus e uma série de outras informações que podem ser extraídas do simulador e colocadas à nossa frente. Na minha opinião, é muito completo, o que é de esperar de um produto que custa cerca de 400 euros. Outro aspeto positivo do DDU5 é o facto de ter 20 LEDs ajustáveis no mostrador. Existem 10 no topo, 5 de cada lado, que podem ser definidos utilizando o software RaceDirector. Permite também configurar a visualização do ecrã. Como já disse, é uma solução bastante completa.

No que diz respeito à compatibilidade com as bases de dados, existem as seguintes Fanatec , Simucube e Simagic . Tenha em atenção que, no caso das bases de dados das duas últimas marcas, é necessário contactar a Grid para que o suporte específico para a base de dados lhe possa ser enviado com o painel de controlo.

Qual escolher?

Mais uma vez, este periférico de simulação de corridas é selecionado de acordo com as necessidades do condutor. É importante lembrar que nem todos os ciclistas são iguais, nem as suas configurações, e é por isso que um painel de instrumentos deve ser escolhido de acordo com determinados critérios.

No entanto, tenho de concordar que um dispositivo deste tipo deve ter, no mínimo, os seguintes elementos.

• Tamanho do ecrã. Atualmente no mercado, os painéis de instrumentos têm cerca de 4 e 5 polegadas na diagonal, com resoluções de 800×400 pixels. Alguns motociclistas preferem um ecrã pequeno devido à falta de espaço no equipamento, por exemplo, enquanto outros preferem os maiores. Não se esqueça de que quanto maior for o tamanho do ecrã, mais caro será o produto.
• O ecossistema. É preciso ter em conta que algumas dashoards só são compatíveis com produtos do mesmo fabricante, como é o caso da Moza Racing. Consequentemente, se tiver uma configuração Fanatec, por exemplo, não poderá utilizar o painel de instrumentos Moza Racing, uma vez que as duas marcas competem nos mesmos segmentos.
• Suporte de interface. Mais uma vez, alguns painéis de controlo não têm em conta as interfaces mais populares para a simulação de corridas, como o JRT ou o Z1.
• LEDs. Nem todos os painéis de instrumentos incluem LEDs ajustáveis, ou LEDs de todo. Se precisar deste tipo de ecrã na sua instalação, é melhor optar por marcas como a NSH, que oferece um kit LED completo e um painel de instrumentos, ou a Grid, por exemplo.