Simlab XP1

Nossa classificação: 9,6/10

A empresa Simlab é um pouco nova no mercado de simuladores de corrida. Ela foi lançada em 2015 por um motivo simples: seu fundador não conseguia encontrar um cockpit de corrida simulada que fosse de boa qualidade e acessível. As opções na época, e esse ainda é o caso de algumas marcas, eram caras para as de qualidade, e as outras eram voltadas para um público amador que jogava Forza Horizon e não Assetto Corsa.

A linha da Simlab inclui principalmente cockpits, mas seu catálogo também inclui periféricos de corrida simulada, incluindo pedaleira, freio de mão, painéis e outros acessórios de corrida para personalizar sua configuração.

Por falar em pedais, o XP1 é a resposta da marca holandesa aos grandes nomes do setor. Enquanto a maioria dos concorrentes, pelo menos nesse segmento, oferece pedais com célula de carga de 100 kg de força, o XP1 dobra esse valor, e dá até para compará-lo com dispositivos hidráulicos em alguns casos. A seguir, vamos dar uma olhada mais de perto no que o XP1 tem a oferecer em relação à concorrência.

Características principais e técnicas do pedivela

• Toda a estrutura de alumínio
• Disponível em 2 versões: 2 ou 3 pedais
• Compatível com PC e RaceDirector
• Pedais ajustáveis em todos os pontos
• Célula de carga de 200 kg
• Resolução de 16 bits nos pedais
• Caixa de controle para fácil gerenciamento da fiação e conexão com o PC
• Fornecido com vários elastômeros e molas para o freio e o acelerador
• Pedal do acelerador e da embreagem com sensor magnético

Design

O design do XP1 é simplesmente lindo, transmitindo uma sensação de luxo logo à primeira olhada. Além de bonito, ele também é minimalista, combinando perfeitamente com qualquer configuração.

Os pedais são pretos e fazem parte de uma estrutura cinza. Na frente, tem um pequeno botão giratório que permite ajustar os pedais. Na parte de trás fica o sistema de resistência, com peças em azul também, e douradas no modelo LC. Pra mim, esse é simplesmente um dos pedaleiros mais bonitos disponíveis no mercado hoje em dia.

Montagem personalizada

A primeira decepção é a montagem do XP1. Na caixa, você só vai encontrar os 2 ou 3 pedais, dependendo do que escolheu na hora da compra. Não vem nenhuma placa, suporte ou sequer um apoio para os pés de fábrica com o XP1. Você vai ter que pagar a mais pra ter isso, e acho que a Simlab agiu de forma meio mesquinha ao seguir esse caminho, principalmente porque o XP1 não é exatamente barato, e o suporte ajustável custa menos de 90 €.

Cada pedal é independente, e você vai precisar de um chassi moderno que dê conta disso. A montagem é relativamente simples: tem duas trilhas em cada lado dos pedais que vão receber os parafusos e permitir a fixação no chassi. Todo o material de montagem vem na caixa do XP1, e você tem até porcas em forma de “ T “para cockpits de perfil de alumínio.

Fabricação e acabamento

O XP1 tem uma estrutura totalmente em alumínio, com peças de metal também. A qualidade de fabricação é simplesmente excelente, à altura dos outros produtos da marca Simlab. Isso fica claro assim que você pega um dos pedais nas mãos, logo ao desembalar.

No que diz respeito ao acabamento, é óbvio: premium e mais premium. Cada parte dos pedais é usinada com perfeição, sem manchas, rebarbas ou qualquer outra coisa. É simplesmente perfeito, desde a placa do pedal, passando pelos botões de ajuste, até a montagem dos componentes do produto. No entanto, foi necessário fazer concessões, e isso se refletiu na caixa de controle do XP1. É o tipo de plástico realmente barato que você terá medo de apertar com força demais entre as mãos ou de deixar cair. Felizmente, essa peça foi projetada para ser instalada na parte de trás do cockpit e não deve aparecer novamente.

Configurações do suporte inferior

Então, quais são os ajustes disponíveis no XP1? Para alguns, você vai precisar de ferramentas. Mas, na maioria dos casos, não é preciso. Nesse pedal, dá pra ajustar a altura e o ângulo dos pedais, o ângulo da placa dos pedais, o batente de fim de curso, a rigidez das molas, a rigidez dos elastômeros, a pré-carga da mola usando o botão giratório e a rigidez geral dos pedais.

Isso aí foi sobre os ajustes físicos. Claro, o Simlab oferece ajustes de software por meio de RaceDirector, assim que o XP1 estiver conectado a um PC. Resumindo: esse pedal é super ajustável, seja o pedal do acelerador, do freio ou da embreagem.

Sensações durante o jogo

Depois de instalar o XP1 no seu cockpit, é hora de dar algumas voltas na pista com ele. Devo dizer que as primeiras impressões são excelentes, com um pedal do acelerador bem suave sob o seu pé direito. Ele é ajustável para se adaptar às diferentes competições de sim-racing. Além disso, a mola é trocável, então você pode ajustar a resistência.

Já o pedal de freio é outra história. Você tem as mesmas opções de ajuste do pedal do acelerador, além da possibilidade de trocar o elastômero e a mola para mudar a sensação sob o seu pé direito.

A célula de carga tem dois estágios, como é comum na maioria dos produtos desse segmento. A mola (primeiro estágio) é responsável por cerca de 70% a 80% da potência de frenagem — com mola substituível, é claro —, e o elastômero cuida do restante, pra te dar uma sensação sólida como uma rocha. Em termos de sensação, o XP1 é pura alegria no sim-racing, principalmente pelo pedal de freio e pela célula de carga de 200 kg. Você só vai precisar de algumas voltas na pista para conseguir dosar bem as frenagens com o XP1, mesmo que esse periférico não tenha feedback tátil para o ABS, o que é uma pena, devo admitir.

Não notei nenhuma zona morta no curso inicial do freio e, de qualquer forma, você não precisa se preocupar com isso, RaceDirector permite que você ajuste todos os aspectos desse pedivela.

Compatibilidade

Assim como todos os dispositivos da Simlab, o XP1 só é compatível com PC. A caixinha que vem junto com o pedal permite conectar por USB a qualquer computador que rode Windows.

E para os títulos de corrida simulada, você terá compatibilidade nativa com os tenores do setor, a saber AC, ACC, iRacing, AM2, RF2, etc. Além disso, o RaceDirector vai te ajudar a configurar esse dispositivo para que ele funcione com praticamente tudo que tem a ver com sim-racing.

Custo-benefício

Você pode escolher entre quatro opções para o XP1: a versão com dois pedais por 499 euros, a versão com três pedais por 649 euros, a versão com três pedais por 399 euros e o XP1 Black Edition. Black Edition também por 649 €, e só o pedal da embreagem por 199 €. Além disso, tem a parte dos acessórios, que é opcional — acho que é pra manter uma boa relação custo-benefício.

Em comparação com a concorrência, o XP1 tem um preço muito agressivo, o que lhe confere uma excelente relação custo-benefício. É certo que, se você o adquirir em uma configuração de 3 pedais com a placa de base, o preço ficará em torno de 740 euros, mas esse ainda é um preço muito bom para um produto de alta qualidade e de alto desempenho. Não se esqueça de que um Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted custa 600 euros.

Meu veredicto

Eu realmente adorei usar o XP1 da Simlab. Ele é bonito, útil, potente, ajustável e, acima de tudo, tem um preço atraente em comparação com a concorrência. Se você já tem uma boa pedaleira Load Cell no seu PC, o XP1 não fará você mudar de ideia e se apaixonar pela oferta da Simlab. Ele continua sendo um periférico de corrida simulada premium, como todos os outros, mas também não revoluciona seu segmento. E se você for um piloto de console, nem vale a pena considerá-lo, pois ele não é compatível com as plataformas Xbox e Playstation. A Fanatec continua sendo o mestre indiscutível desse segmento.

No entanto, se você está pensando em comprar um pedal com Load Cell para montar no PC, o XP1 vale muito a pena. Você vai ter excelentes ajustes nos pedais, um Load Cell de 200 kg, uma qualidade de fabricação digna de carros de luxo alemães e um preço acessível. Sinceramente, pra quem tá comprando novo, o XP1 preenche todos os requisitos de um bom pedal com Load Cell.