SIMLAB P1X PRO

A nossa classificação: 9,7/10

Embora Simlab Embora a Simlab esteja presente no segmento de simuladores de corrida há apenas dez anos, é preciso dizer que a empresa se estabeleceu rapidamente como uma das principais empresas do setor. Oferecendo principalmente cockpits de boa qualidade a preços acessíveis em comparação com a concorrência, o catálogo da Simlab também inclui acessórios de corrida simulada, como painéis, pás, pedaleira, volantes etc.

Diferentemente de outros participantes do segmento, como PlayseatA Simlab oferece apenas 4 cockpits em seu catálogo. Isso nos permite não apenas manter os custos de produção razoavelmente baixos, mas também oferecer preços que refletem isso. De fato, o chassi mais barato da Simlab custa a partir de 399 euros para uma estrutura completa de perfil de alumínio.

Entre os quatro produtos oferecidos pela marca holandesa, temos o P1X Proque está posicionado logo à frente do X1 Pro, o topo de linha da marca. A seguir, daremos uma olhada no P1X Pro de todos os ângulos.

Características principais e técnicas do cockpit

• Toda a estrutura em perfil de alumínio de 40 mm em vários comprimentos
• Suporte para base Direct Drive com fixação frontal
• Chassi altamente modular com vários acessórios opcionais (assento, suportes, etc.)
• Dimensões: 1350 x 580 x 770 mm (C x L x A)
• Chassi entregue desmontado
• Suportes ajustáveis em diferentes ângulos
• Tamanho máximo do piloto 2 m

Conceção

Vamos começar pelo design. Devo dizer que o P1X Pro é um chassi minimalista. O preto predomina em tudo, com alguns logotipos aqui e ali nos braços de suporte. Mesmo que você opte por um assento Simlab, apenas um é colorido (azul), e o restante é preto e cinza.

Fora isso, o formato é bastante padrão para o segmento. A P1X Pro tem um suporte lateral para o freio de mão e/ou alavanca de câmbio, e o suporte inferior é simples, assim como o chainstay Direct Drive. No geral, o P1X Pro é um chassi que considero bonito e minimalista, o que o torna perfeito para configurações simples.

Montagem de periféricos personalizada

Em sua configuração padrão, ou seja, sem acessórios, o P1X Pro pode acomodar bases Direct Drive com montagem frontal. Assim, você pode conectar Simagic, Moza, Simucube e todos os outros. No que diz respeito à pedalboard, é uma placa que pode receber praticamente qualquer periférico disponível atualmente no mercado. É muito sólida e suportará facilmente a força de frenagem das células de carga. No lado direito do chassi, você também encontrará um suporte para umaalavanca de câmbio e/ou freio.

Como opção, sem custo para o suporte da base, você pode optar por um “wheeldeck” que permite que as bases sejam fixadas por baixo, como visto nas bases Fanatec, e você também tem um suporte específico para bases da marca alemã (Fanatec).

Quanto ao assento, a Simlab oferece 4 com um sistema de montagem deslizante. Obviamente, esse sistema é padrão, e você pode instalar assentos de outras marcas.

Outro ponto interessante a ser mencionado é o suporte para monitores. O P1X Pro pode acomodar um ou três monitores graças a seus suportes Vario que também são opcionais.

Fabrico e acabamento

O P1X Pro usa perfis de alumínio de diferentes tamanhos. Há aqueles para a estrutura da base (160×40 mm), os montantes (120×40 mm), os suportes de acessórios (80×40 mm) e a corrediça do assento (40×40 mm).

Essa escolha de materiais é fundamental para que você tenha não apenas uma estrutura ultra-rígida, mas também uma estrutura modular que possa ser adaptada às suas necessidades e acomodar novos componentes de chassi, conforme necessário.

A construção é sólida, seja na estrutura da base, nos montantes ou em qualquer outro suporte. Os parafusos de fixação são parafusos allen e, em cada perfil, você tem uma espécie de corrediça para adaptar a posição dos suportes.

Quanto ao acabamento, todas as peças do P1X Pro são usinadas com perfeição. No entanto, a tinta não é aplicada em todas as peças e, inevitavelmente, você terá arranhões nos suportes se não tomar cuidado. E isso é uma pena, pois, caso contrário, o P1X Pro teria sido simplesmente perfeito. Sou a favor de que você aumente um pouco o preço e tenha uma excelente pintura que resista ao uso diário em todo o chassi.

Montagem do cockpit

Obviamente, o P1X Pro vem completamente desmontado. E isso também é esperado, pois o equipamento é grande e pesado. Cabe a você montar o cockpit, para grande desgosto daqueles que não sabem manusear uma chave Allen.

Todos os parafusos e porcas são embalados em sacos que podem ser fechados novamente, para que não se percam. Quanto ao manual de instruções, ele é superdetalhado, mas em formato digital. Há um código QR no interior, portanto você precisará de um smartphone ou laptop para seguir as etapas de montagem.

Com toda a honestidade, a montagem do P1X Pro não é tão complexa, mas é claramente tediosa com apenas um par de mãos. Peça a um amigo ou parente para montar o P1X Pro e você estará pronto para começar em apenas algumas horas. Se você for um faz-tudo e já tiver trabalhado com Lego antes, deverá levar no máximo 4 horas, com calma para não danificar a pintura, que, infelizmente, não é feita com tinta.

Sensações durante o jogo

Depois de montado e equipado com seus periféricos de simulação de corrida, o P1X Pro está pronto para correr. A bordo, você se sentirá imediatamente seguro, pois o P1X Pro é ultra-rígido. Ele não se moverá, mesmo que você esteja usando uma base Direct Drive grande e pesada. O P1X Pro é capaz de suportar o torque de um Fanatec DD2, um Asetek Invicta, um Moza R21 e assim por diante. Você entende onde quero chegar? Porque todas as bases que acabei de mencionar desenvolvem mais de 20 nm de torque.

Para a posição de dirigir, o assento é ajustável, assim como o deslizamento do assento. A caçamba O suporte de apoio do Simlab não se move e oferece um excelente apoio para as costas, mas o P1X Pro é montado em pequenos pés que ficam abaixo de sua estrutura principal. E o mesmo vale para o suporte inferior, onde não notei nenhuma flexão durante uma frenagem pesada com uma LC de 100 kg. É preciso dizer que esse chassi foi construído como uma rocha. A culpa é do perfil de alumínio, e eu aprecio a escolha de materiais da Simlab.

Outro ponto que pode ser de interesse para alguns é o suporte da tela. É claro que você pode ajustar a tela como quiser usando 4 parafusos e, mesmo que coloque um monitor pesado sobre ela, a estrutura não parece ser afetada pelo peso adicional.

Compatibilidade

O P1X Pro é compatível com praticamente todos os periféricos de simulação de corrida disponíveis no mercado, inclusive os da Fanatec, Simagic, Simucube, Logitech, Thrustmaster, Moza e Asetek. Tudo o que você precisa fazer é escolher a base DD correta e você estará pronto para começar.

Além disso, todo o catálogo da Simlab é compatível com o P1X Pro, em termos de suportes opcionais, caçambas, painéis e assim por diante. Tudo pode ser instalado nesse chassi sem o menor problema, graças ao perfil de alumínio.

Relação qualidade/preço

Na configuração barebone, o P1X Pro custa 799 euros, incluindo IVA, independentemente do suporte básico de HD escolhido. Por 800 libras, isso não é nada mal, especialmente porque o P1X Pro é um excelente chassi de simulação de corrida, ultra-rígido e extremamente modular.

No entanto, você precisará de uma caçamba para dirigir na pista, e na Simlab elas custam entre € 399 e € 599. Se você considerar todos os acessórios disponíveis no configurador do P1X Pro, terá uma conta próxima a € 1.700.

O meu veredito

As poucas deficiências do P1X Pro são insignificantes em comparação com sua qualidade de construção, rigidez e modularidade. Mais uma vez, a Simlab nos deu um excelente chassi que é acessível (se você conseguir controlar seu impulso de comprar opções e acessórios), rígido e modular. É um cockpit que eu recomendo e do qual realmente gosto.