Mesmo que o mercado de simuladores de corrida ainda seja dominado pelas marcas mais conhecidas do mundo, não há como negar que os fabricantes chineses estão se esforçando ao máximo para reconquistar a participação de empresas como Fanatec, Simucube e Asetek.
O ataque começou há alguns anos, principalmente por marcas que, desde então, estabeleceram uma boa reputação. Entre elas estão a Simagic e a Moza Racing. Esses dois fabricantes de periféricos de corrida simulada são o exemplo perfeito de como a paixão e o trabalho com equipes dedicadas sempre produzem bons resultados.
Além da Simagic e da Moza, outro fabricante de periféricos para corridas virtuais apareceu no mercado mundial. Trata-se da VNM, e a marca oferece um catálogo completo para os pilotos virtuais. Para as bases DD, temos o Premier, o Elite e o Supreme. Esses dispositivos desenvolvem entre 13 e 25 nm de torque e são voltados para um público muito específico: pilotos que buscam uma boa sensação sem gastar muito. A seguir, vamos dar uma olhada mais de perto neles.
O Premier de 13 nm
Design
Vamos começar com o design da menor base DD do lote, a Premier. Esse é o modelo de nível básico, com um design que se assemelha muito aos chainstays do Simucube 2. Digamos que a semelhança é impressionante, exceto pelo eixo de transmissão.
A base tem um corpo retangular, todo preto, com o logotipo da VNM no lugar do logotipo da Simucube. A grande diferença entre as duas bases é o eixo de transmissão, que é estranhamente longo em comparação com a concorrência, porque você precisa anexar um tipo de lado da base QR a ele para montar um volante com um lado de roda QR. Não é o sistema mais fácil de usar, mas os resultados estão aí, então…
A base é bonita, compacta e totalmente preta, o que é uma grande vantagem para mim.
Qualidade de fabricação
A base utiliza alumínio em toda a sua estrutura, desde a carcaça até o eixo de acionamento. Ela é muito bem feita, embora a marca tenha apenas alguns anos de existência. Eu diria que ela está no mesmo nível de uma Moza Racing em termos de qualidade de construção.
No que diz respeito ao acabamento da base Premier, não notei nem vi nenhuma falha nela. Como o fabricante está presente no mercado mundial e, principalmente, quer competir com nomes bem estabelecidos, nem é preciso dizer que o acabamento precisa ser bom. E esse é o caso do Premier, portanto, não se preocupe com isso.
Sensações
No que diz respeito às sensações, digamos que a marca e suas bases tiveram um início bastante instável. Em termos de desempenho bruto, eu realmente não tenho nada a dizer sobre a VNM Premier. É uma base que desenvolve 13 nm de torque máximo, com um codificador de 23 bits e um motor elétrico capaz de fornecer uma enorme quantidade de detalhes na pista.
O único pequeno problema com a base era a consistência. Usei o tempo verbal passado na primeira frase, porque a marca trabalhou muito em seu software e firmware, e o VNM Premier se tornou um excelente dispositivo de corrida simulada.
Os detalhes estão lá, sejam eles finos ou grandes. Você não tem mais a inconsistência entre os títulos de corrida simulada, em que as bases VNM eram literalmente aleatórias: em alguns títulos era o Santo Graal e em outros não havia nada sob o capô.
Devo dizer que o VNM Premier amadureceu bem a cada atualização e é capaz de competir com o Simagic Evo, o Fanatec ClubSport e o Moza R sem muito esforço.
Custo-benefício
Por 700 euros, o VNM Premier oferece um pacote completo: uma estrutura de alumínio cuidadosamente trabalhada, um codificador de 23 bits e uma sensação que amadurece a cada atualização. A qualidade de construção é boa, a sensação está presente e a relação custo-benefício é a melhor possível.
O Elite de 18 nm
Design
Ao contrário das bases DD da Fanatec, que são um pouco semelhantes, mas ainda assim têm uma certa diferença, a VNM Elite é praticamente uma cópia carbono de sua irmã mais nova, a Premier.
A diferença está principalmente no tamanho: o Elite é um pouco mais longo, além de pesar mais. O motivo é simples: o Elite desenvolve 18 nm de torque, em comparação com os 13 nm do Premier, por isso precisou de um motor elétrico maior para produzi-lo.
E se você não tiver olhos de águia, terá dificuldade para perceber a pequena diferença de tamanho, pois ela é de apenas 20 mm.
Qualidade de fabricação
O VNM Elite cobre a faixa intermediária das bases do Direct Drive. Em termos de qualidade de construção, estamos bem servidos. O dispositivo é baseado em uma estrutura de alumínio, com recortes feitos com máquinas CNC.
Ela é muito bem feita, montada com cuidado e não apresenta defeitos aparentes. A VNM Elite é uma base premium de alta qualidade, voltada para produtos da Simagic, Fanatec e Moza Racing.
Sensações
Assim como o Premier, o Elite se beneficiou muito dos aprimoramentos de software e firmware da VNM, e o resultado é simplesmente fantástico. A base produz 18 nm de torque máximo e é muito comunicativa quando se trata de efeitos pesados e leves.
Com essa base, você pode sentir quase tudo o que o carro faz e sofre na pista, desde uma frenagem forte com travamento das rodas, até vibrações e perda de aderência, bem como solavancos fortes. Ela é saudável, responsiva e muito falante, especialmente se você gosta de bases DD que falam muito e falam bem.
Custo-benefício
Por 900 euros, o VNM Elite justifica seu preço com um pacote sólido: 18 nm de torque máximo, uma estrutura de alumínio cuidadosamente usinada e uma sensação que melhorou consideravelmente a cada atualização. Esse é um modelo básico para corredores de simuladores exigentes, e ele cumpre o que promete.
O Supremo de 25 nm
Design
Vamos terminar com a VNM Supreme, que também é uma cópia fiel das outras bases da marca, mas um pouco maior e mais pesada.
A inspiração foi claramente tirada das bases Simucube 2, exceto pelo QR, que é redondo nas bases VNM e triangular nas bases Simucube. No entanto, acho que o Quick Release da Simucube é melhor, mesmo que seja apenas por sua facilidade de uso.
Qualidade de fabricação
Ao contrário do que você possa pensar, a Supreme não é o topo da linha VNM, mas está logo abaixo dela. A base Xtreme é o carro-chefe da marca e seu design é um pouco diferente das outras.
Seja como for, a qualidade de construção da Supreme ainda é muito boa, com materiais de primeira qualidade, usinagem meticulosa e um alto nível de atenção aos detalhes.
Sensações
O Supreme desenvolve 25 nm de torque máximo, e isso é mais do que suficiente para prejudicá-lo se você não ajustar a base corretamente.
A sensação é simplesmente excelente para uma ampla seleção de corredores de simuladores. A base é ágil e muito precisa com seu motor e codificador de 23 bits. Ela se comunica muito com todos os efeitos, e o software evoluiu muito desde 2024, quando o Supreme se comportou de forma um pouco estranha, dependendo muito da pista de corrida simulada.
Mas as coisas mudaram desde então, e a base foi bastante refinada por meio de atualizações de software.
Custo-benefício
Por 1.200 euros, o VNM Supreme representa um investimento sério, mas ele o justifica ponto a ponto.
A qualidade de construção é excelente, com materiais de primeira linha, usinagem meticulosa e atenção aos detalhes. As sensações seguem o mesmo caminho: 25 nm de torque máximo, um codificador de 23 bits, uma base responsiva e altamente comunicativa para todos os efeitos, dos mais leves aos mais pesados.
O software também amadureceu bastante desde 2024, e o Supreme é agora uma base consistente e refinada em todos os títulos de corrida simulada. Para aqueles que querem se esforçar sem ter que optar peloXtreme, essa é a opção que você deve considerar seriamente.
VNM Direct Drive
Poderoso, preciso e acessível
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