CAMMUS C5 (pacote)

A nossa classificação: 9,2/10

O mundo das corridas virtuais está repleto de marcas que operam em vários segmentos. Temos fabricantes que oferecem produtos baratos e acessíveis para o piloto virtual de domingo. Também temos marcas que abrangem tudo em simuladores de corrida, desde os mais econômicos até os de preço médio e os premium. E também temos jogadores que estão presentes nos segmentos elitistas. É uma verdadeira mistura de concorrentes que coexistem mais ou menos em perfeita harmonia, para o benefício dos consumidores e de outros pilotos.

No que diz respeito às marcas, posso citar os seguintes exemplos Thrustmaster, Logitech, Simagic, Fanatec, Moza Corrida, Simucube, Asetek SimSportse muitas outras. Cada uma dessas marcas atuava em seu próprio segmento, mas com as mudanças globais, você precisa se adaptar para sobreviver. A Logitech, por exemplo, concentrou-se no segmento de nível básico com pacotes baratos que eram perfeitos para o jogador comum. A marca suíça usa tecnologia de acionamento por engrenagem para fornecer feedback de força em suas bases. Mas, recentemente, a marca lançou sua primeira base Direct Drive . G Pro para competir com a Fanatec e a Moza, entre outras, é claro.

Entre os outros participantes presentes, temos a marca Cammusque você provavelmente não conhece. Assim como a Moza Racing, é um fabricante chinês de periféricos de corrida simulada que, a longo prazo, pretende conquistar uma fatia do mercado mundial. Seu catálogo atualmente inclui 3 bases Direct Drive, incluindo a C5, com uma abordagem atípica para motores: em vez de ter o motor na base, ele está localizado diretamente na estrutura traseira do volante. A seguir, vou apresentar a você a C5, que é o ingresso para o mundo das bases DD com o menor preço do mercado, excluindo promoções, é claro.

Características principais e técnicas do feixe

• Motor montado no volante do motor que desenvolve 5 nm de torque constante e 6 nm de pico de torque
• Pacote que inclui volante com motor, pedais e braçadeira de montagem que incorpora um sistema de resfriamento
• Volante em um material que se assemelha muito ao couro, com uma base plana
• Placa frontal de alumínio com cerca de vinte controles, incluindo 3 codificadores e 2 pás pequenas na parte traseira
• Acabamento em fibra de carbono no painel frontal
• Compatível com PC

Conceção

Mesmo que o design continue sendo um elemento subjetivo, você pode gostar ou não do volante do Cammus C5. Quanto ao volante, seu formato permanece razoavelmente padrão com uma base plana. No entanto, a placa frontal é tudo menos normal. À primeira vista, a semelhança com um volante é óbvia. Pagani é óbvio, e eu não ficaria surpreso se soubesse que os designers da marca foram inspirados pelo hipercarro italiano.

O painel frontal é totalmente redondo e tem um bom tamanho. É como se você tivesse um pequeno volante dentro dele, e ele também se parece com os volantes dos Mini Coopers. A pele de fibra de carbono no centro tenta dar a ele uma aparência premium, mas não é uma tarefa fácil. Há também o logotipo da marca, que, devo dizer, parece muito bom, com vários controles espalhados por todo o painel frontal, o que é uma maneira agradável de dizer que ele está carregado.

Quanto aos pedais, eles são bem minimalistas: uma placa com dois pedais idênticos e um logotipo no meio. Como eu disse acima: ou você gosta ou não gosta.

Montagem por medida

O C5 é fornecido com uma braçadeira que não apenas o prende ao móvel, mas também resfria o motor na parte traseira do volante. Há dois parafusos embaixo, que podem fixar facilmente o volante em qualquer mesa, sem que ele se mova.

Para os pedais, a placa principal incorpora 4 orifícios, com outros 2 em cada pedal, para fixar esse periférico em todas as configurações de corrida simulada (chassi, suporte etc.).

Fabrico e acabamento

A pedaleira utiliza metal em toda a sua estrutura, assim como os pedais. Isso é muito bom para um pacote que afirma ser mais barato do que um Logitech ou Thrustmaster de nível básico (mais sobre isso adiante).

O volante/base usa couro ou imitação de couro em todas as partes. Sinceramente, não sei que material a Cammus usou, mas você tem qualidade nas mãos. Por outro lado, tenho que admitir que o acabamento não é dos mais atraentes. No geral, o acabamento é muito bom, mas nada além disso. A costura está um pouco irregular em alguns pontos, especialmente no final da faixa, se é que você me entende.

O volante é feito de alumínio para maior resistência, já que o motor Direct Drive está estranhamente localizado na parte traseira do volante, em vez de estar em uma base propriamente dita. Nesse ponto, o acabamento compensa e é melhor do que o dos concorrentes da Thrustmaster que estão na parte inferior da linha.

Como lidar com o pacote

Você sente o volante do C5 muito bem na mão, e isso se deve em grande parte ao seu formato padrão de fundo plano. A espessura do volante é boa, o que o ajudará muito quando você estiver correndo, e isso não é nada mal para um volante tão barato.

No que diz respeito aos controles, eles estão espalhados por praticamente todo o painel frontal do C5. A maioria pode ser alcançada sem muita dificuldade, mas alguns codificadores estão no meio do volante, exigindo um pouco de ginástica manual. Esse é o caso de praticamente todos os volantes, portanto, não há motivo para preocupação.

Sensações durante o jogo

Os pedais

Você deve ter em mente que o Cammus C5 é um pacote de Direct Drive de nível básico. Ele é barato, e há um bom motivo para isso. O pedalboard do C5 é o mais padrão do mercado: 2 pedais idênticos com a mesma resistência; em outras palavras, praticamente nenhum. Não vou ser exigente, e essa pedaleira faz o trabalho que lhe é pedido, sendo melhor do que um botão liga/desliga.

O volante

O C5 foi projetado para competir com a Logitech G923 e o Thrustmaster T248. Niveau prix, ça tombe pile poil sur la cible. Niveau sensation, c’est mieux que ces deux concurrents. Le retour de force est pas mal pour un bundle d’entrée de gamme. Vous allez ressentir les effets produits par le moteur graphique du jeu, mais ne vous attendez pas à ce que ça soit une expérience extraordinaire, car ça ne le sera pas du tout.

No que diz respeito às configurações, o software ainda está em fase beta, mas você poderá encontrar o que procura no Asseto Corsa ou no iRacing sem muita dificuldade. Você só precisa dedicar algum tempo ao ajuste fino de tudo para obter a experiência certa.

Compatibilidade

Não é de surpreender que o C5 seja compatível apenas com PCs. E acho que não podemos esperar que ele seja compatível com consoles por algum tempo. Quanto aos títulos de corrida simulada, a lista é longa e inclui AC, ACC, rFactor, iRacing, Dirt, F1, e a lista continua.

Relação qualidade/preço

No momento, o pacote está à venda por US$ 249 no site do fabricante, uma queda de 29% em relação ao preço inicial de US$ 349. OK, então a qualidade de construção não é incrível e os materiais não são de primeira qualidade, mas, ao mesmo tempo, esse pacote enfrenta o Logitech e o Thrustmaster de nível básico. Eu diria que a relação custo-benefício é decente. Na maioria dos casos, é bom o suficiente para um novato ou iniciante.

O meu veredito

O Cammus C5 é um conjunto muito interessante (volante/base + pedalboard), devo dizer. Ele não é de forma alguma comparável a um CSL DD de 5 nm ou a um R5. A diferença de tamanho entre os motores dessas bases é simplesmente gritante, e não estou falando dos controladores e outros softwares para definir os parâmetros dos componentes eletrônicos. E a Cammus sabe muito bem disso, porque a marca está visando um mercado específico: o de pacotes com acionamentos por correia ou engrenagem.

Se você tiver um orçamento de até 300 euros, o C5 é uma excelente alternativa ao G923 e ao T248, e até mesmo a outros pacotes da Logitech e da Thrustmaster. Se você puder pagar mais, será melhor optar por um pacote muito melhor, como o GT DD PRO da Fanatec ou o Moza R5 Bundle.