GRID MPX

A nossa classificação: 9,7/10

Os fãs de corridas simuladas sem dúvida conhecem o Sim-Laba empresa que atua no mercado de cockpit de corrida virtual. A marca oferece uma gama de chassis acessíveis, robustos e altamente personalizáveis. Com o objetivo de expandir seu portfólio de clientes e sob a sólida orientação de seu CEO, a Richard SchouterenA Sim-Lab decidiu adicionar mais uma corda ao seu arco, ou seja, periféricos de corrida simulada.

Só que criar uma divisão de produtos de corrida simulada do zero não é apenas caro, mas também consome muito tempo, se você quiser fazer as coisas corretamente, é claro. E o que você faz quando não quer se preocupar muito com isso? Bem, você compra uma empresa que já está no ramo. Em 2021, a Sim-Lab adquiriu a Engenharia de grade. Cette entreprise fabrique principalement des accessoires sim-racing comme des dashboards, des RevLED, des consoles de boutons, des QR et des adaptateurs QR aussi, et avait dans son catalogue un volant, le Porsche 911 RSRque custa uma fortuna e é claramente inacessível para o piloto comum.

Em uma tentativa de mudar isso e, acima de tudo, de gerar novas vendas, a Grid desenvolveu e comercializou um novo volante do tipo GT: o MPX. A seguir, daremos uma olhada nesse novo volante de simulação de corrida.

Características principais e técnicas do volante

• Toda a estrutura de alumínio
• Placa frontal de fibra de carbono com 5 mm de espessura
• 9 codificadores ELMA, 8 interruptores APEM, 2 interruptores de 7 vias e 8 botões retroiluminados (87 LEDs RGB no total para os controles)
• 4 pás traseiras, 2 magnéticas e 2 analógicas
• Paletes ajustáveis em altura e espaçamento
• QR na traseira com padrão 6×70 mm
• Compatível com PC via Lumberg de 6 pinos e cabo USB
• Compatível com o SimHub
• Diâmetro de 29,5 cm e peso de 1,7 kg
• Controles totalmente remapeáveis

Conceção

O design do MPX é realmente sóbrio, com um formato retangular típico das rodas GT. O painel frontal incorpora todos os controles do volante, com o logotipo da Grid no centro. Os botões, assim como os outros controles no painel frontal, são retroiluminados com um total de 87 LEDs RGB, o que permite a você personalizar totalmente as cores.

As manoplas inferiores são fechadas e a fibra de carbono acrescenta uma boa dose de corrida a esse volante. Em suma, o MPX é um excelente volante de simulação de corrida, perfeito para combinar com qualquer configuração GT.

Montagem por medida

O MPX pode ser usado com praticamente qualquer base Direct Drive disponível no mercado, graças ao seu cubo e espaçador PCD. O espaçador tem um padrão de montagem de 6×70 mm, o que o torna compatível com muitos QRs.

Além disso, todos os furos do cubo são rosqueados, o que torna a operação de adaptação da base ao QR não apenas rápida, mas também muito fácil de fazer. No entanto, você terá um eixo de transmissão bastante longo com a base (eu diria que, em minha opinião, de 10 a 15 cm). Se você estiver acostumado com os QRs da Simagic, Moza ou Fanatec, isso parecerá estranho no início. Mas o ponto positivo é a solidez da conexão: o volante não se move nem meio grau quando está no lugar em seu eixo.

Fabrico e acabamento

O MPX tem uma estrutura totalmente em alumínio, com uma placa frontal de fibra de carbono. No que diz respeito à solidez, não tenho nada a dizer, exceto que ele não mexe um músculo. É extremamente sólido, muito bem feito e muito premium também.

Todos os botões desse volante estão perfeitamente centralizados, e alguns são rodeados por LEDs RGB. O acabamento do MPX é excepcional, e eu não esperaria nada menos de um volante da Grid Engineering. Todas as peças que compõem esse volante estão perfeitamente no lugar, sem lacunas, espaços, lacunas ou falhas. É simplesmente perfeito, com um belo acabamento. E, ao mesmo tempo, é normal que você veja isso, porque a marca tem uma reputação a defender, e o preço pedido ainda é alto. Não tanto quanto o volante Porsche da Grid, é verdade, mas é alto em comparação com a concorrência.

Manuseamento do volante

Vamos nos familiarizar com o MPX. No que diz respeito aos controles, eles estão todos muito próximos das suas mãos, o que facilita o uso no modo de corrida total. O MPX tem 29,5 cm de diâmetro, o que é um pouco grande em comparação com outros modelos de sua classe (28 cm em geral). Mas isso tem suas vantagens, principalmente a excelente aderência.

Por falar em aderência, a posição de pilotagem é padrão para a categoria, com garras fechadas na parte inferior. Elas são equipadas com um material de silicone para garantir a aderência, mesmo sem luvas.

Na parte traseira do MPX, as quatro pás são ajustáveis em dois eixos e, francamente, raramente vi algo parecido em volantes de corrida simulada. Você precisará de uma chave Allen para fazer isso, mas é um ponto excelente que melhora a ergonomia geral do MPX.

Sensações durante o jogo

Você deve estar ciente de que esse volante da Grid Engineering é caro e também bastante pesado, com 1,7 kg na balança. Portanto, é essencial que você o combine com uma base Direct Drive potente para ter uma boa noção do jogo.

Mas o que é ótimo na MPX é seu cubo, que pode acomodar mais ou menos todos os Quick Releases do mercado graças a um padrão de 6×70 mm, com todos os orifícios tendo uma rosca. Não é apenas raro ver isso, mas também muito prático para instalar QRs. A única desvantagem é o comprimento do eixo de transmissão, mas isso tem suas vantagens para a imersão, pois nas corridas automobilísticas os volantes ficam próximos ao motorista.

Em resumo, as sensações. Honestamente, é excelente para a categoria, mesmo que o mercado esteja bastante saturado no momento. Como o MPX é muito fácil de manusear, as sensações de direção também andam de mãos dadas. O peso não é sentido de forma alguma, desde que você esteja em uma base de 15 nm e mais torque. Além disso, os adesivos que acompanham o MPX permitem que você personalize os controles como achar melhor.

Além disso, o cabo Lumberg de 6 pinos é conectado na parte traseira do volante, abaixo do QR. Você não o notará muito quando estiver correndo, e pode até mesmo conectá-lo ao QR sem nenhum problema.

Compatibilidade

A compatibilidade de plataforma do MPX é limitada a bases Direct Drive em PCs. No que diz respeito aos QRs, o hub MPX oferece suporte a praticamente todas as bases disponíveis no mercado, sejam elas Simagic, Simucube, Fanatec, Moza etc. E isso também é normal, pois, no momento, a Grid não fabrica nenhuma base DD para seus volantes. E isso também é normal, porque no momento a Grid não fabrica uma base DD para seus volantes.

Relação qualidade/preço

O preço normal do MPX é de 1199 euros no site da Grid Engineering, mas atualmente está com um desconto de 100 euros. É um valor muito bom pelo que você recebe em termos de dispositivo de simulação de corrida. Claro, não há tela, nem RevLED, mas isso também não é o fim do mundo e, em troca, você recebe uma das melhores rodas GT do mercado, compatível com todas as bases Direct Drive.

1200 pode parecer caro para a maioria dos motociclistas, mas a Grid tem seu próprio portfólio de clientes. Então…

O meu veredito

O que eu acho do Grid MPX: É um volante GT muito bom para pilotos profissionais e amadores. Suas vantagens são a personalização, a excelente qualidade de construção, o design exclusivo, os materiais premium e a compatibilidade com todas as bases Direct Drive disponíveis no mercado.

O preço pode desanimar alguns pilotos, mas, por outro lado, nem todos os pilotos vão se voltar para os produtos de simulação de corrida da Grid Engineering. Além disso, algumas deficiências desse volante são evidentes, como a compatibilidade apenas com PCs ou o cabo que precisa ser suportado para conexão com o computador.

Se você puder comprar o MPX, vá em frente. E não hesite em adquirir um painel de controle Grid e uma boa base da Simagic ou da Fanatec.