Para os jogadores de console, a corrida simulada tem sido uma disciplina bastante específica, com jogadores que podem ser contados nos dedos de uma mão. Para soluções econômicas, você tem a Logitech e a Thrustmaster com seus pacotes de nível básico.

Mesmo que as sensações não estejam na ordem do dia para um Logitech G923, você ainda terá um pouco de imersão. Você não terá o mesmo nível de uma base Direct Drive, é claro, mas ainda assim é melhor do que as soluções de cabo elástico.

Para aqueles que querem ir para o próximo nível, há as pedaleiras básicas Direct Drive e Load Cell. Nesse segmento, e nos consoles para ser mais preciso, a Fanatec é o rei indiscutível, e tem sido assim há muito tempo. Mas as coisas podem estar prestes a mudar, mais especificamente com a chegada da primeira base DD da Logitech: o G Pro Racing Wheel. Será que a Fanatec está prestes a ser destronada pela Logitech? Bem, é isso que vamos descobrir a seguir.

Volante de corrida Logitech G Pro vs. Fanatec GT DD Pro Fanatec GT DD Pro: por que essa batalha?

À primeira vista, você pode pensar que seria melhor comparar o pacote da Logitech com um ClubSport DD F1 (eSport ou Racing Wheel), mas a diferença de potência e, acima de tudo, a sensação de dirigir, é muito maior entre essas duas bases. Como resultado, a comparação mais justa parece ser entre o G Pro e um GT DD Pro com 8 nm de torque.

No que diz respeito aos periféricos de corrida simulada, a Logitech tem uma base Direct Drive e um volante específico. Você pode ter a pedaleira Load Cell, mas ela é opcional. E se você for comprá-la, é melhor comprar o pacote completo para economizar dinheiro.

Na Fanatec, a história é diferente. O pacote GT DD Pro inclui um CSL DD com ou sem o kit de reforço, um volante Gran Turismo específico e pedais CSL, que não são Load Cell, mas podem ser facilmente atualizados para LC por uma pequena taxa.

Portanto, um duelo entre o G Pro Racing Wheel e o GT DD Pro faz muito mais sentido, não apenas do ponto de vista do desempenho, porque as duas bases são muito próximas em termos de potência, mas também em termos de periféricos, porque os pacotes do ClubSport DD não vêm com um pedivela.

O ecossistema e o catálogo de produtos

Na primeira rodada do duelo, eu abordo o ecossistema. Aqui, a Fanatec é a clara vencedora. A Fanatec é considerada a referência para todos os periféricos de corrida simulada de médio e alto nível, com produtos inovadores e de alto desempenho.

Praticamente toda a linha de periféricos de corrida simulada da Fanatec é compatível entre si, incluindo bases Direct Drive, volantes, pedais, cubos, shifters, freios de mão e muito mais. Tudo funciona com tudo da Fanatec, e esse é o ponto forte desse fabricante de periféricos de corrida simulada.

Além disso, a Fanatec oferece um amplo catálogo de produtos e acessórios, desde simples módulos de pás até volantes e adesivos específicos para a F1. É vasto, mais do que abrangente e, literalmente, uma feira de acessórios para aqueles que procuram a configuração perfeita para a corrida simulada.

Na Logitech, a história é bem diferente. O pacote G Pro Racing Wheel é novo e, acima de tudo, é a primeira incursão da marca suíça no mundo do Direct Drive. Ele é muito bem feito, mas o catálogo é praticamente inexistente. Há um volante com liberação rápida, uma base Direct Drive e um pedal de 3 pedais. Quanto ao resto, nada. A marca está interessada em desenvolver seu catálogo, assim como nós, mas não há mais notícias sobre isso, apesar do fato de que a G Pro em breve estará comemorando seu primeiro ano no mercado.

A qualidade de construção do pacote

Na Fanatec, estamos acostumados com alumínio, couro e materiais premium em geral para nossos periféricos. Com o GT DD Pro, a mudança de direção foi radical e não foi muito bem recebida pela comunidade de simuladores de corrida. O volante do pacote, que, a propósito, é específico para o Gran Turismo, usa plástico até o fim. O resultado: é barato, racha quando você o usa e, francamente, não dá vontade de segurá-lo.

O G Pro da Logitech é uma história completamente diferente. O volante tem uma placa frontal de alumínio escovado, com couro em toda a volta. Ele é muito premium, com excelente qualidade de construção e um acabamento exemplar. Para um primeiro salto no mundo do Direct Drive, tiro meu chapéu para a Logitech.

Desempenho e sensação de corrida

O CSL DD de 8nm é quase lendário em sua categoria, com desempenho ultrarrealista para sua potência, além de uma sensação de corrida muito natural. Graças ao software da Fanatec, você poderá configurar as sensações produzidas pelo motor como achar melhor, seja em termos de feedback, potência, FFB e assim por diante. Ele é completo e, acima de tudo, muito confiável.

A base do G Pro é uma novidade da Logitech e desenvolve 11 nm de torque constante. É mais potente em termos de force feedback bruto do que o CSL DD e, se você dedicar algum tempo para configurá-lo, terá um desempenho melhor, além de mais imersão. Mas o algoritmo de Force Feedback da Logitech ainda não chegou lá e tende a saturar o volante com efeitos demais.

Em termos de desempenho e sensação, eu diria que as duas bases estão no mesmo nível, com uma leve vantagem para o G Pro da Logitech e seus 11 nm de torque.

Personalização do pacote

Portanto, é noite e dia entre o G Pro e o GT DD Pro. Mesmo que o objetivo da Logitech seja competir com empresas como a Moza Racing e a Fanatec com o G Pro Racing Wheel, o fato é que o pacote do fabricante suíço é insignificante em comparação com a personalização oferecida por outras marcas.

No GT DD Pro, por exemplo, você pode adicionar um kit Load Cell para o suporte inferior ou trocá-lo por um mais potente. Você pode pegar outro volante de qualquer uma das linhas da Fanatec e personalizá-lo com pás, cubos e assim por diante. O mesmo vale para a alavanca de câmbio e o freio de mão da marca alemã. Para simplificar: todos os produtos Fanatec são compatíveis entre si.

Com o G Pro, você está limitado apenas ao volante, à base e aos pedais do pacote. É claro que a Logitech prometeu outros produtos que completarão o pacote e oferecerão um novo ecossistema, mas eles demoram a chegar.

Compatibilidade de plataforma

No G Pro, você tem compatibilidade com o console (Xbox/PC ou PS/PC) e uma versão somente para PC. Para o GT DD Pro, tecnicamente falando, o pacote só funcionará no PC e no Playstation, mas, na realidade, você poderá usá-lo no Xbox, com algumas limitações. Para os jogadores de Xbox, você tem o equivalente Ready2Race Forza.

Na Fanatec, o segredo é ter um volante compatível com o console da sua sala de estar para que tudo funcione mais ou menos bem, mesmo que no papel a base não seja compatível com a sua plataforma.

Preço do pacote

Se você optar por um pacote completo, com base, volante e pedais, a diferença de preço entre o G Pro e o GT DD Pro é enorme. Da Logitech, você pode esperar um preço de cerca de 1.500 euros, o que é francamente muito caro pelo que você recebe. E o GT DD Pro da Fanatec, com os kits Load Cell e Clutch para a pedaleira para colocá-lo em pé de igualdade com o pacote da Logitech, custará a você cerca de 980 euros. É certo que o volante da Logitech é muito mais atraente do que o da Fanatec, mas em termos de desempenho básico, a diferença não é tão óbvia, e um iniciante ou amador teria dificuldade em perceber a diferença.

Assim, você pode comprar o pacote GT DD Pro com seus kits de pedalboard e pode até mesmo adquirir outro volante mais premium e ainda ter dinheiro sobrando para comprar Gran Turismo, Assetto Corsa ou qualquer outro título de corrida simulada.