Freio de mão Moza HBP

A nossa classificação: 9,3/10

A ofensiva Moza Racing não está prestes a chegar ao fim no mercado de corridas simuladas e, quanto mais o tempo passa, mais isso se confirma. Após as muitas bases Acionamento direto introduzidos nos últimos anos, agora é a vez da Moza introduzir outros periféricos. Fomos presenteados com volantes em alumínio, fibra de carbono e ambos os materiais, uma base Xbox de nível básico, painel de instrumentos, pedais, câmbio e freio de mão.

Está claro que a Moza quer entrar no segmento de corrida simulada. O fabricante chinês de periféricos de corrida simulada está tentando conquistar participação de mercado, principalmente de Fanatec e Simagic. É preciso dizer que essas duas marcas são muito populares no mundo das corridas virtuais e, se você conseguir competir com elas, certamente ganhará muito.

O catálogo do Moza, que é bastante abrangente, aliás, enxuto, mas abrangente, inclui o HBP que é um freio de mão. Esse periférico é imprescindível para os fãs de corridas de rally e drifting, mas, na maioria das vezes, é negligenciado pelos fãs de corridas simuladas convencionais. Esse novo produto pode competir com os freios de mão de outras marcas? É isso que vamos descobrir.

Características principais e técnicas do freio de mão

• Toda a estrutura em alumínio do setor aeronáutico
• Compatível apenas com PC
• Alça altamente ajustável
• Resistência ajustável da mola
• Opção de montagem na parte inferior
• Sensor de posição de 16 bits

Conceção

Assim que você tira esse dispositivo da caixa, seu design salta aos olhos. É escuro, bonito, com muitos ângulos. Parece um carro esportivo, ou mesmo um Super Car da marca italiana Bull.

Moza fez o que outros não conseguiram fazer com o design de seu BPH: evitar o visual quadradão. Aqui, ele é angular, bastante alto e, em minha opinião altamente subjetiva, bonito. Esse freio de mão combina perfeitamente com o código de estilo da marca, especialmente com as bases R16 e R21, que apresentam o mesmo design angular.

Montagem por medida

O primeiro problema com o HBP são suas opções de montagem. Esse problema de opções limitadas de fixação e montagem é inerente à Moza Racing, e o vemos em muitos outros periféricos, principalmente no Alavanca de câmbio HGP.

O HBP só pode ser conectado ao chassi por baixo usando 6 slots. É certo que isso acomodará a maioria dos cockpits disponíveis no mercado, especialmente de marcas conhecidas de corrida simulada, mas limita o uso do freio de mão apenas à posição plana. Isso significa que, se o chassi não tiver um suporte lateral para o freio de mão, você terá de escolher entre o freio de mão e a alavanca de câmbio no seu equipamento. E para um fã de rali, é uma escolha difícil.

No entanto, a instalação do HBP é muito fácil, pois os orifícios de fixação se alinham perfeitamente com os orifícios de montagem na maioria dos chassis. Além disso, a Moza vende um grampo para móveis com esse freio de mão por algo em torno de 30 euros a mais, o que lhe permitirá montar o HBP em uma escrivaninha, mesa ou praticamente qualquer outro móvel.

Fabrico e acabamento

Como em toda a linha Moza, o HBP usa alumínio da indústria aeroespacial como material de base. Além de ter boa aparência e ser bastante leve, ele também é muito premium, reforçando a qualidade geral desse dispositivo.

O acabamento é de alto nível em todos os aspectos. Seja a carcaça, as molas (são duas no total), os parafusos, a alça ou o pomo, tudo é perfeito e muito premium. É verdade que há um pouco de plástico no pacote, e ele só é encontrado no gabinete para as conexões USB/RJ e os componentes eletrônicos, e a Moza o integrou de forma bastante engenhosa ao gabinete principal do HBP, pintando-o da mesma cor, é claro. Resultado: ele passa despercebido, desde que você não o toque.

Manuseio do freio de mão

Esse freio de mão tem uma sensação muito boa nas mãos, em grande parte devido ao alto nível de ajuste. A alça pode ser posicionada mais ou menos como você desejar, além da inclinação de sua parte superior.

Há duas molas no total na caixa, bem como dois elastômeros, para tornar a resistência mais ajustável. Examinaremos esse ponto na próxima seção. Voltando à aderência, há apenas o problema da fixação, que pode desanimar alguns motociclistas, especialmente aqueles com um chassi bastante estreito. Mas isso é facilmente corrigido com o reajuste do ângulo da vara, portanto, não há necessidade de se preocupar com isso.

Sensações durante o jogo

Uma vez instalado em uma configuração, o freio de mão Moza HBP é um pequeno periférico perfeito para corridas simuladas. A sensação no jogo é muito boa para a maioria das aplicações, especialmente em rallys e drifting. O captador magnético de 16 bits realmente oferece excelente reprodução de suas entradas, mas o freio de mão tende a ser linear em vez de progressivo, como estamos acostumados com a concorrência.

Assim que você puxa a alça, você tem um sistema do tipo Load Cell (mola e borracha), além do sensor para ler os dados. Você tem duas borrachas no final do curso: uma na parte traseira e outra na parte dianteira quando solta o freio no meio de uma curva, para que ele não coma a placa dianteira.

A caixa contém 2 molas que são trocadas em um piscar de olhos. Além disso, o HBP oferece uma grande variedade de opções de ajuste, o que deve satisfazer a maioria dos motociclistas, exceto aqueles com uma montagem traseira ou lateral específica. De fato, o HBP só tem um sistema de fixação na parte inferior, o que limita seu uso. Mas um bom número de motociclistas ainda achará esse freio de mão útil e muito agradável de usar, como devo admitir que foi o meu caso.

Compatibilidade

Como de costume na Moza, o HBP é compatível apenas com PCs, quer você tenha uma base Moza ou não. Se você tiver um R9, por exemplo, poderá usar o conector RJ12 no freio de mão. Se você tiver um Fanatec, Thrustmaster ou qualquer outra marca, o HBP se conectará ao PC por meio de um cabo USB.

No que diz respeito aos títulos de corrida simulada, praticamente todos os que estão disponíveis no computador são compatíveis com o freio de mão do Moza, portanto, não há problema algum.

Relação qualidade/preço

O HBP é vendido por €119 no distribuidor autorizado da Moza na França, e acho que esse dispositivo de corrida simulada oferece uma boa relação custo-benefício. É certo que ele fica um pouco aquém da concorrência em termos de sensação progressiva, opções de montagem e compatibilidade com diferentes plataformas, mas, ao mesmo tempo, o HBP é vendido por um preço mais baixo. Além disso, a qualidade de construção é excelente, o que ainda deve inclinar a balança na direção certa.

O meu veredito

Com toda a honestidade, acho que o HBP é um bom produto da Moza Racing, de ótima qualidade, confiável e bem construído, além de ter um desempenho decente em simuladores de corrida. Se estiver procurando um freio de mão barato e perfeito para títulos de PC, o HBP é para você.

No entanto, o produto deixa um gosto residual de desenvolvimento e marketing apressados. É certo que a qualidade está lá, o sensor de 16 bits é um pouco exagerado em minha opinião, e o ajuste do produto é simplesmente excelente. E, ao mesmo tempo, não temos nenhuma opção de montagem traseira ou lateral, e não estou falando da sensação bastante linear do freio de mão. Parece-me que o HBP foi lançado na hora certa, para mostrar à concorrência que o Moza tinha um freio de mão em sua linha. É claro que é bom, mas o fabricante claramente poderia fazer melhor, pelo menos pelo que vi em seus outros produtos.