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Sim Racing: O guia completo para começar

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Conspit 300GT: teste e avaliação

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Conspit 300GTBenefícios Estrutura de liga de alumínio e placa frontal de fibra de carbono 3D Visor central para dados de telemetria Compatível com muitas bases Direct Drive de outras marcas Preço de venda muito atraente Desvantagens Tela frontal pequena (nem mesmo...

Cockpits de simuladores de corridas

Simlab GT1 Pro Cockpit: teste e avaliação

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Simlab GT1 ProBenefícios Chassi de perfil de alumínio atualizável Estrutura muito sólida Compatível com muitos periféricos de corrida simulada Desvantagens Preço razoavelmente alto na configuração de opção completa A nossa classificação: 9,7/10A Simlab tem uma longa...

Simlab AMG Petronas Cockpit: teste e avaliação

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Travões de mão Sim-Racing

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Freio de mão Fanatec Clubsport V2Benefícios Freio de mão com célula de carga Excelente qualidade de construção Várias opções de montagem para configurações Compatível com PC e console Desvantagens Requer adaptador USB para uso sem a base Fanatec A nossa classificação:...

Simlab XB1 freio de mão: teste e opiniões

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SimLab XB1Benefícios Excelente qualidade de construção Sistema de célula de carga de 150 kg Preço atraente Diferentes configurações de resistência Desvantagens Não há ajuste na alça Freio de mão não personalizável A nossa classificação: 9,7/10Simlabestá ativa no...

Moza HBP Handbrake: teste e opiniões

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Freio de mão Moza HBPBenefícios Muito boa qualidade de construção Periférico altamente ajustável Um preço competitivo Desvantagens Compatível somente com PC Sem opção de montagem lateral A nossa classificação: 9,5/10A ofensiva Moza Racing não está prestes a chegar ao...

Heusinkveld handbrake : Teste e opiniões

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Heusinkveld Sim Travão de mão V2Benefícios Qualidade de construção incrível Materiais topo de gama Altamente personalizável Fácil de instalar Excelentes sensações Desvantagens Preços elevados Difícil de utilizar para principiantes Apenas compatível com PC A nossa...

Fanatec ClubSport Handbrake V1.5 : Testes e opiniões

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Travão de mão Fanatec ClubSport V1.5Benefícios Sensor analógico integrado para determinar o efeito de travagem Design metálico robusto e qualidade de construção Sensações realistas e facilidade de utilização Personalizável com diferentes opções de montagem Compatível...

Thrustmaster TSS Handbrake: Teste do travão de mão Thrustmaster

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Travão de mão Thrustmaster TSSBenefícios O seu modo dois em um: travão de mão e caixa de velocidades sequencial A capacidade de ajustar a pressão e a intensidade da travagem para uma experiência de condução mais realista Construção em alumínio e aço de alta qualidade...

Pedaleira Sim-Racing

SimNet SP Pro: teste e avaliação

SimNet SP ProBenefícios Preço muito competitivo Pedaleira de metal disponível em várias configurações Célula de carga de 100 kg no freio Desvantagens Um acabamento que deixa a desejar, especialmente na pintura Um pequeno deslocamento na mola da embreagem, criando uma...

Simagic P1000: teste e avaliação

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Simagic P1000Benefícios Muito boa qualidade de construção Pedaleira modular nas versões LC e hidráulica Motores opcionais para feedback tátil em cada pedal Boa relação qualidade/preço Desvantagens Um preço que aumenta facilmente dependendo da configuração O acabamento...

Pedais ativos Moza mBooster: teste e avaliação

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Pedal ativo Moza mBoosterBenefícios Preço de venda muito competitivo Ótima sensação no jogo Disponível como um pacote com a pedaleira CRP2 Integração do ABS com suporte em vários simuladores Desvantagens O pedal faz muito barulho quando está em uso Pedal volumoso...

Pedais ativos Simucube: teste e avaliação

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Pedais ativos SimucubeBenefícios O feedback tátil do ABS aumenta enormemente a sensação de imersão Configurações para atender a todos os motociclistas Sensações naturais sob os pés Desvantagens Um preço de venda além de qualquer compreensão Pedal do freio muito grande...

P1Sim Mistral: teste e opiniões

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P1Sim MistralBenefícios Disponível com 2 ou 3 pedais Excelente feedback da corrida Feedback tátil no acelerador e no freio Pedais totalmente ajustáveis (hardware e software) Desvantagens Não muito, além do feedback tátil que faz um pouco de barulho A nossa...

Pedaleira Simlab XP1: teste e opiniões

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Simlab XP1Benefícios Pedaleira altamente ajustável Excelente qualidade de construção Célula de carga de 200 kg Desvantagens Não há feedback tátil (vibrações) para o ABS Sem suporte ou apoio para os pés como padrão Nossa classificação: 9,6/10A empresa Simlab é um pouco...

Alavanca de velocidades Sim-Racing

Moza Active Shifter: Teste e opiniões

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Câmbio ativo MozaBenefícios O dispositivo pode ser usado como uma alavanca de câmbio (sequencial e padrão H) e freio de mão no futuro Compatível com um grande número de títulos de corrida simulada Configurável para excelentes sensações de corrida Desvantagens Um preço...

Moza HGP Shifter: teste e avaliação

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Câmbio de marchas Moza HGPBenefícios Excelente qualidade de construção Câmbio com 7 velocidades Botão de alavanca intercambiável Fácil de instalar Desvantagens Compatível somente com PC Sem modo sequencial Disponível apenas para montagem na parte inferior A nossa...

Heusinkveld Sequential Shifter : Teste e Revisão

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Logitech G Driving Force Shifter : Teste e revisão

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Manípulo de mudança de velocidades Logitech G Driving ForceBenefícios Preço acessível em comparação com outros modelos no mercado Design elegante e qualidade de construção sólida Sensações de condução agradáveis graças a mudanças de velocidade curtas, transições...

Fanatec Clubsport Shifter SQ V1.5: Teste e avaliação

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Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5Benefícios Equipado com dois botões de mudança de velocidades fáceis de enroscar e desenroscar. É possível passar do modelo sequencial para o modelo H com um simples toque num interruptor. Qualidade de construção robusta e duradoura....

Thrustmaster TH8A Shifter: Teste e avaliação

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Thrustmaster TH8A ShifterBenefícios Construção metálica para qualidade e robustez Muito bom tacto Diferentes modos de jogo (H ou sequencial) Pode ser utilizado como travão de mão num PC Ampla compatibilidade com plataformas e volantes Desvantagens Modo H-box difícil...

O que é o simulador de corridas?

O simulador de corridas é uma disciplina virtual que gira em torno do mundo do automobilismo nos grandes e pequenos ecrãs, utilizando jogos de vídeo que podem ou não ser realistas em termos de tato e sensações.

Se é fã de videojogos, é quase certo que já jogou um título de corridas simuladas. Nomes como Gran Turismo, Forza, Need for Speed, Project Gotham Racing e muitos outros. Cada título de corrida simulada adopta uma abordagem única em termos de realismo: há jogos de estilo arcade em que o condutor, ou piloto, procura apenas divertir-se e passar o tempo, como é o caso da série Need for Speed. Há jogos sim-arcade que estão mesmo no meio; um pouco de arcada e um pouco de simulação, como o Gran Turismo e o Forza Motorsport, o que os torna perfeitos para os pilotos amadores que querem iniciar-se nas corridas. Depois, há os títulos de simulação, como o Asseto Corsa e o iRacing, que são simulações puras e simples.

No simulador de corridas, a tónica é colocada no realismo e na imersão proporcionados tanto pelo título como pela configuração. Não há como negar: ser fã de corridas de automóveis é um passatempo caro, especialmente quando se entra no ritmo das coisas. O simulador de corridas existe para oferecer uma alternativa e uma experiência imersiva (em diferentes níveis) que não é demasiado cara, bem, na maioria dos casos.

 

Os diferentes tipos de simulação

Como acabámos de ver, existem 3 tipos principais de simulação de classificação:

  • O arco. Este é o tipo de jogo básico em que o objetivo do jogo é divertir-se, desbloquear novos carros e conduzir o máximo possível. Nesta categoria, temos licenças como NFS, alguns jogos Forza, Burnout, etc. Estas faixas têm tudo a ver com diversão, não necessariamente com uma condução limpa e com bandas sonoras muito fixes. Como seria de esperar, os títulos de arcada existem para o ajudar a passar o tempo, descontrair e divertir-se. É claro que há um pouco de realismo na forma como os carros se comportam, no seu desempenho e na sua personalização, mas NFS não é de modo algum um jogo de simulação de corridas, porque quando se bate num muro a 250 km/h, o carro sofre apenas danos cosméticos na maioria dos casos. E, na vida real, é provável que te encontres com os pés no chão. Para a sala de jogos, não é necessária uma configuração, uma vez que um joystick é suficiente para o efeito.
  • O jogo de simulação. Este tipo destina-se a pilotos amadores, ou simuladores, que pretendem começar bem. É como no desporto automóvel: começamos no karting e depois vamos subindo de nível. Aqui, a tónica é colocada no realismo e na condução limpa, com uma certa margem de erro. Temos títulos como Forza Motorsport e Gran Turismo que incluem a gestão de danos, o desgaste dos pneus e do carro, a afinação do motor e tudo o resto. O jogo de simulação é bastante bom em termos de realismo e imersão, mas é necessária uma configuração para tirar o máximo partido dele.
  • Simulação. Agora estamos na grande liga. Com este tipo de jogo, é simples: tem uma verdadeira simulação de corridas à frente dos seus olhos e é nestes mesmos títulos que os pilotos treinam a sério. Existem licenças como Asseto Corsa, iRacing, Asseto Corsa Competizion, etc. O mundo das corridas de automóveis é recriado até ao mais ínfimo pormenor, com pilotos, equipas, carros, marcas, circuitos e muito mais. E nem sequer estou a falar das definições dos carros: é possível personalizar absolutamente tudo, tal como na vida real. No que diz respeito ao realismo, tem-no em abundância. No entanto, este tipo de simulador de corridas está reservado aos pilotos em início de carreira que procuram uma imersão total. Por isso, é preciso ter o equipamento necessário e tempo para melhorar, tal como na vida real.

 

Os títulos de corridas simuladas mais populares

Dado que o simulador de corridas utiliza os jogos de vídeo como meio, é evidente que existem muitos títulos nas plataformas (PC e consolas) disponíveis no mercado. Estes incluem jogos como o Forza Horizon e o Forza Motorsport da Microsoft para PC e Xbox e a série Gran Turismo para a Playstation. Estas licenças são muito mais do tipo “sim-arcade”, mesmo que o grau de imersão seja bastante elevado, especialmente no Gran Turismo e no Forza Motorsport.

No que diz respeito à simulação pura, temos títulos como Asseto Corsa e iRacing, que são muito populares no mundo da simulação de corridas e são também considerados os melhores do sector por muitos pilotos.

 

Configurações de corridas simuladas

Para fazer corridas simuladas, é necessário um equipamento que inclua, pelo menos, uma base, um volante e um conjunto de pedais. Pode levar a imersão ainda mais longe, acrescentando uma alavanca de velocidades, um travão de mão, um painel de instrumentos e um cockpit.

Existem atualmente 3 tecnologias de base comuns no mercado: transmissão por correia, transmissão por engrenagem e transmissão direta. As duas primeiras tecnologias são muito semelhantes no sentido em que existe um motor elétrico com intermediários (correia ou engrenagem) para transferir a potência para o veio de transmissão. Para a formação direta (Volantes de inércia Tração direta), o motor elétrico é ligado ao veio de transmissão para obter a máxima potência e realismo.

No que diz respeito aos pedais, existem dois tipos principais no que se refere à resistência do pedal do travão: os pedais “normais”, em que existe uma espécie de mola ou borracha para proporcionar uma pequena resistência, e os pedais feitos de um material “especial”. Célula de carga em que a resistência é calculada em função da pressão exercida pelo pé. Os pedais do LC estão muito próximos do que se encontra num automóvel real em termos de sensação. Para a embraiagem e o acelerador, trata-se principalmente de um sensor magnético e de uma pequena mola para simular a resistência.

Para os cockpits, existem chassis específicos para cada disciplina (GT, F1, etc.), e mesmo alguns motorizados(simuladores dinâmicos) para simular os movimentos do carro. Mas atenção, eles custam um braço e uma perna!

 

Os líderes de mercado

Atualmente, e na minha opinião, existem 3 líderes no mercado das simulações de corridas: Fanatec , Logitech e Thrustmaster . Estas marcas são muito populares no jogo e oferecem produtos para todos os gostos. Por último, a Fanatec está muito mais na gama premium, com periféricos de elevado desempenho.

No entanto, estão igualmente presentes no mercado outros fabricantes de periféricos de corridas de simuladores, como a Simucube e a Heusinkveld, que são marcas ultra-premium, e a Simagic , Moza Racing e Azetek são marcas que oferecem periféricos de alto desempenho a preços acessíveis.

Há também fabricantes de cockpits muito famosos no sector, tais como Playseat Simlab e Next Level Racing. Estas marcas concentram-se exclusivamente em chassis e cockpits de simulação de corridas, com uma vasta gama de periféricos para todos os orçamentos e níveis de capacidade de condução.

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